Az Audi 2029-ben már a legjobb motorral akar rendelkezni a rajtrács elején.
A német gyártó csak 2026 után képviselteti magát motorfronton a Forma-1-ben, ám a belépést követő három évben már sikereket érnének el. Tavaly döntött úgy az Audi, hogy a motorszabályok változásának idején belép a Forma-1-be. A Sauber istállót nézték ki maguknak, aminek a negyedét idén már meg is vették.
A gyártó tisztában van azzal, hogy nem mostanában fognak egyről a kettőre jutni, viszont nagyon lelkesek a projekt kapcsán.
„Biztosan nem fogunk addig unatkozni. Egy F1-es hibrid erőforrás fejlesztése és megalkotása a legnagyobb kihívás, amivel egy mérnök szembesülhet. Ezért volt fontos, hogy tavaly nyáron, a motorszabályok elfogadása után már el tudtuk kezdeni a folyamatot.” – nyilatkozta Adam Baker, az Audi F1-es projektfőnöke.
A Bild úgy tudja, hogy a német gyártó neuburgi gyárában készülnek majd el az F1-es hajtásláncok, így a létesítményhez 240 embert vesznek át. 200-at az Audi Sport ad át, míg a többi 40 új belépő lesz.
Ugyanakkor sokan úgy vélik, az Audi vágyálmákokat kerget azzal, hogy három év után már az élre kerülne. Viszont Bakernek erre is volt válasza:
„Mindenkinél korábban jelentettük be a belépési szándékainkat. Időben vagyunk. Ugyanakkor tiszteletben tartjuk az előttünk álló kihívás nagyságát. Jó munkát fogunk végezni és fel fogunk készülni 2026-ra, ehhez kétség sem férhet. Az első szezonunkban a megbízhatóságra fektetjük a hangsúlyt, és onnantól javulni akarunk. A célunk az, hogy a harmadik évben már az élen legyünk. Ehhez pedig egy csúcsmotorra van szükségünk. Meg akarjuk mutatni, hogy mit is jelent a ‘Made in Germany (Németországban készült)’ kifejezés.”
Az Audi már idén leigazolna egy pilótát az F1-es projektjéhez
