A McLaren egyáltalán nem úgy zárta a szezon előtti tesztelést, mint azt előzetesen elképzelte. Lando Norris szerint a wokingi istálló jelen pillanatban jelentősen le van maradva a Red Bullhoz és az impresszív formát mutató Ferrarihoz képest is.
A Milton Keynes-i istálló már az RB20 bemutatóján lesokkolta a száguldó cirkusz fanatikusait. Az autó jelentősen eltért a bajnokságot nyerő RB19-hez képest, ami miatt az Adrian Newey és Pierre Waché vezette mérnöki stáb óriási munkát végzett el a téli szünetben.
Miért a teszt negyedik leggyorsabb autójától retteg mindenki?
Max Verstappen a teszten ott folytatta, ahol a tavalyi év végén abbahagyta, és nem győzte hangsúlyozni, hogy nagyon érzi magát az új Red Bull volánja mögött. Ez a tény leginkább a holland háromszoros világbajnok versenytempóján volt észrevehető, ami az egyik legjobb volt a mezőnyből.
A bikásokon kívül még a Ferrari tűnt ki igazán a mezőnyből. Az SF-24 egyértelmű előrelépés az olasz istálló számára, és ennek Charles Leclerc és Carlos Sainz sem győzött hangot adni. Az autó jobban vezethető és emellett a viselkedése is kiszámíthatóbb tavalyhoz képest, ami miatt fülig ért a spanyol és a monacói pilóta szája is a teszt során.
A brit kiválóság szerint mindkét előbb említett csapat a McLaren előtt lesz az erősorrendben a szezonnyitón, még úgy is, hogy képesek voltak fejlődni, valamint az utóbbi évekhez képes jobb helyzetből várhatják az idény kezdetét.
„Vajon azt hiszem, hogy fejlődést értünk el a tavalyi évhez képest? Abszolút igen. Sok dolgot voltunk képesek jobbá tenni az autón. Ennek ellenére nehéz megmondani a nap végén, hogy hol is állsz a többiekhez képest. Szerintem jó pozícióban vagyunk, és már a tavalyi szezon végén egy versenyképes autóval rendelkeztünk.”
„Pozitív lépéseket tudtunk tenni egyes területeken, de még így jelentősen le vagyunk maradva a Red Bullhoz és a Ferrarihoz képest is. Sok munka áll előttünk a céljaink elérése érdekében, de emellett hasznos dolgokat is megtanultunk, amik a jövő héten jól jöhetnek majd a számunkra.”
A McLarent számos kisebb probléma hátráltatta a három tesztnap során, ami miatt Norris összesen 145 kört tudott megtenni a szóban forgó periódus alatt. Ez a szám egyáltalán nem számít kevésnek, de a brit egyes riválisai ennél jóval többet tölthettek a volán mögött. Norris szerint nem a világ végét jelentették számára a nehézségek, de az elvesztegetett idő miatt kevesebb hosszú etapot teljesített a tervezetthez képest.
Ricciardo szerint a Red Bull nem lesz képes arra, amitől mindenki tart