Azok után, hogy éveken át a versenyzői akadémiájuk tagja volt, német sajtóhírek szerint Mick Schumacher közel került hozzá, hogy végre a Ferrari színeiben versenyezzen.
Mint arról a minap beszámoltunk, Mick Schumacher rejtélyes üzenetet tett közzé a közösségi médiában arról, hogy „az élet nem mindig a tervek szerint alakul”, a „kudarcokkal nehéz lehet szembenézni”, de „ez nem a teljes történet”, hanem csak egy fejezet, és továbbra is elszántan megy előre. Mi és több külföldi, F1-gyel foglalkozó oldal is annak tulajdonította e sorokat, hogy Schumachernek a Saubertől távozó Valtteri Bottas érkezése miatt valószínűleg el kell hagynia a Mercedest, ahol az utóbbi két évben tartalékpilótaként dolgozott.
Egy másik magyarázat is létezik ugyanakkor a 25 esztendős versenyző soraira, mégpedig az, hogy a hírek szerint nem jött össze, hogy a Ferrarihoz igazoljon. Schumacher 2019 januárjától a 2022-es szezon végéig volt a Ferrari versenyzői akadémiájának tagja, ám miután a Haas-istálló elküldte őt, a Ferrarival is elváltak az útjai, mielőtt csatlakozott a Mercedeshez. 2023-ban nem versenyzett, 2024-től kezdve viszont az Alpine WEC-csapatában tért vissza, Japánban pedig tagja volt annak a triónak, amely megszerezte a márka első és idei egyetlen dobogós helyezését.
Eközben Schumacher célja kimondottan az F1-es visszatérés volt, ám hiába jött szóba a neve az Alpine-nál, a Saubernél, és egy idei beugrás kapcsán a Williamsnél is, végül mindhárom istálló kikosarazta. Az Auto Motor und Sport információi szerint azonban így is guríthatott volna egy jókorát a 2025-ös esztendőre, a Ferrari ugyanis megfontolta a szerződtetését az egyik, hosszú távú világbajnokságon (WEC) szereplő autójába. Egészen pontosan a 83-as rajtszámú, hivatalosan privát, de az AF Corse által gyári támogatással működtetett egységhez csatlakozhatott volna Schumacher egykori Premás csapattársa, Robert Shwartzman, valamint a kínai Yifei Ye mellé, ám mivel az üléshez a pilóta által biztosított szponzori támogatás is szükségeltetett, így az a tavalyi szezonban a Hertz Team Jota Porschéjával versenyző brit Phil Hansoné lesz.
Ha Schumacher megállapodott volna a Ferrarival, apja 2006-os első visszavonulása óta először láthattunk volna egy Schumachert a vörösök bármilyen autójával versenyezni.
A megállapodás kudarcba fulladásában a hírek szerint emellett szerepet játszott az is, hogy amennyiben csatlakozik a Ferrarihoz, Schumacher nem maradhatott volna a Mercedes F1-es tartalékja, míg az Alpine esetében ez nem kizáró ok. A legvalószínűbb így most az, hogy a német pilóta a szerződéshosszabbítást már hónapokkal ezelőtt felajánló francia istállóval folytatja jövőre a WEC-ben.