Lance Stroll a kései mérlegelésből vezeti le a Szingapúri Nagydíj időmérőjén történt balesetét, amit követően láncreakcióként követték egymást mindazok az események, amelyek túlzott kockázatvállalásra késztették.
A szingapúri időmérő fél órát állt a Q1 végén a takarítási és helyreállítási munkálatok miatt, miután Stroll a nyitószakasz hajrájában a pálya utolsó kanyarjában a falhoz csapódott az Aston Martinnal.
A becsapódás ereje olyan nagy volt, hogy a bal első kerék a rögzítőelemek ellenére is kiszakadt a helyéről, az autónak pedig új karosszériára lesz szüksége vasárnapra, a kanadai pilóta mindenesetre sértetlenül szállt ki az AMR23-ból, amit a pályakórházban megejtett vizsgálatok megerősítettek.
Videó: Stroll hatalmas bukást vészelt át a szingapúri időmérőn
„Megállítottak a mérlegelésnél, emiatt a sor végére kerültem, s meg kellett előznöm egy csomó autót, hogy elkezdhessem a köröm még az idő lejárta előtt – idézi az Autosport a történteket magyarázó Strollt. – Két másodperccel az egyik Alpine mögött kellett megkezdenem a kört, ami nem ideális az aerodinamikai teljesítmény szempontjából.”
„Nem tudtam eléggé javítani a köridőmön ahhoz, hogy bejussak a Q2-be, ezért megküldtem az utolsó kanyarban, hátha sikerül nyernem egy kis időt. De nem igazán lehetett megcsinálni. Minden nagyon gyorsan történt, de tudom, miért történt a baleset. Azért, mert nem voltam elég gyors ahhoz, hogy továbbjussak.”
Stroll a baleset révén az utolsó, 20. helyen zárta az időmérőt, így a szezon eddigi 15 kvalifikációjából már nyolcadszor nem jutott el a Q3-ig – ami csapattársának, Fernando Alonsónak a mezőnyből egyedüliként az év eddigi összes nagydíjhétvégéjén sikerült. A spanyol a Szingapúri Nagydíjat a hetedik helyről kezdheti meg.
