Amikor Max Verstappen 2014-ben a Norisringen befejezte a Formula 3-as hétvégéjét, nem csak Helmut Markót, hanem Franz Tostot is egyből meggyőzte. A ma már AlphaTaurit irányító csapatfőnök egyből a csapatában akarta tudni a holland pilótát:
„Jól emlékszem, vizes volt a pálya, hiszen esett. Tudjátok, egy kör a Norisringen rövid, nem kell egy perc sem hozzá. Max azonban egy vagy két másodperccel volt gyorsabb a többieknél.”
Nem sokkal később már telefonon egyeztetett Markóval:
„Helmut és én mindig kapcsolatban állunk ilyen témákban, hiszen részletesen megbeszéljük a fiatal pilóták eredményeit. Számomra már világos volt, hogy Maxot akarom az autómba, és versenyzőnek, nem tesztpilótának.”
Ez 2015-ben aztán meg is történt, Verstappen bemutatkozhatott a Forma-1-ben Carlos Sainz csapattársaként. Sokan kritizálták ezt akkor, hiszen az akkor 17 éves srác mégis mit keres a királykategóriában? Akkoriban a limburgi születésű pilótának még közúti jogosítványa sem volt. A Formule 1 magazinnak így folytatta tehát Tost:
„Sok „szakértő” szerint túl korai volt a bevetése. Ezeknek azt mondtam: de nem Max Verstappennek. Ő nem csak utasa az autónak, ahogy az gyakran látható az újoncoknál, hanem valóban uralta az autót. Ahogy irányította az autót, vezette… igazán rendkívüli volt.”