Vizes pályán zajlott a Formula E monacói hétvégéjének második futama, amely szintén tartogatott váratlan jeleneteket: Sébastien Buemi régi önmagát idézve 2019 után nyert ismét versenyt a bajnokságban.
A szombati, száraz futamba a gyorstöltés dobott érdekes csavart, a vasárnapi eseményeket pedig a Monacóba megérkező eső tette eseménydússá. A csapadék az időmérő alatt volt a legerősebb, ami ennek közbenjárására eddig példátlan módon ért véget: a párharcok során az egyik elődöntőben a DS Penske két versenyzője, Jean-Éric Vergne és Maximilian Günther csaptak össze, ám mindketten elvétették a sikánt az alagút kijáratánál, így körüket érvénytelenítették. Ez azt jelentette, hogy egyikük sem nyerte meg az elődöntőjüket, erről az ágról senki nem jutott a döntőbe, így Oliver Rowland annak lefutása nélkül került a pole-ba. Mellé az általa utoljára legyőzött Nyck de Vries állhatott fel, a DS Penske-k pedig a második sorba kerültek.
A verseny továbbra is vizes, de lassan száradó pályán zajlott, s az idén nagyon hatékony támadó módok felvételével való taktikázásról szólt a dobogós helyekért folyó csata. Bueminek jött ki legjobban a lépés, aki nyolc körrel a vége előtt de Vries megelőzésével átvette a vezetést, és még néhány másodperces előnyt is ki tudott építeni üldözőivel szemben. Rowland esélyes volt ugyan arra, hogy dupla győzelemmel zárja a hétvégét, ám talán kritikus időveszteséget jelentett számára, hogy Vergne pályaelhagyással történt megelőzése után visszaadta a pozíciót, így végül másodikként futott be Buemi mögött, míg a harmadik Nick Cassidy lett, idei első dobogóját szerezve a Jaguarral.
All change ⚡😮
A huge battle between de Vries, Rowland, Buemi and Vergne ⚔️#MonacoEPrix pic.twitter.com/0io0oFVDmm
— Formula E (@FIAFormulaE) May 4, 2025
Buemi győzelme azonban érzelmes és több szempontból is különleges története lett ennek a versenynek: a korábban az F1-et is megjárt svájci a Formula E első szezonjainak meghatározó alakja volt, a 2015-16-ban zajló második idényben a bajnoki címet is megszerezte, ám a Renault kiszállása az ő sorsát is megváltoztatta. A gyártó helyébe lépő Nissannal Buemi már csak egyetlen futamot nyert 2019 júliusában New Yorkban, és egészen mostanáig ez volt az utolsó sikere a svájcinak, aki eközben a Hosszútávú-világbajnokságon remekelt a Toyotával.
Buemi sorozatban öt nyeretlen szezont húzott le előbb a Nissannál, majd jelenlegi csapatánál, az Envisionnél, miközben csapattársai időnként azért el-elcsíptek néhány győzelmet. Rengeteg dolog történt ez a közel hat év alatt: Buemi a WEC-ben nyert két világbajnoki címet és két Le Mans-i 24 órást, megszületett a harmadik gyereke, rendeztek két nyári olimpiát, és lezajlott egy világjárvány is.
The moment Sébastien Buemi became a THREE TIME Monaco winner 🥹#MonacoEPrix pic.twitter.com/8Opz4ErVil
— Formula E (@FIAFormulaE) May 4, 2025
„Azt hittem, már sohasem győzök többé!” – mondta megkönnyebbülten a leintés után nyilatkozva a 36 éves svájci, aki ezzel a 14. győzelmével még mindig az élén áll az FE győzelmi örökrangsorának.
Ami még váratlanabbá tette ezt a sikert, az a csapat, az Envision helyzete: az istálló két szezonnal ezelőtt, Buemivel és Cassidyvel a volánnál még a csapatbajnoki címet is megszerezte, jelenleg azonban hat verseny után a legutolsó, 11. helyen állt a tabellán a Buemi és Robin Frijns által eddig összegyűjtött 14 ponttal. A Formula E kiszámíthatatlanságának újabb szüleménye lett tehát, hogy a bajnokság utolsó helyezett istállója volt képes most viszonylag kényelmes győzelmet aratni a vizes Monacóban!
A második verseny végeredménye:
The race results after another fantastic #MonacoEPrix 👏🇲🇨 pic.twitter.com/fDcvbynurA
— Formula E (@FIAFormulaE) May 4, 2025
Beigazolódtak a félelmek, simán lehetett volna az utolsó helyről versenyt nyerni Monacóban