Dan Ticktum kapcsán köztudott, hogy a balhésabb versenyző közé tartozik, és nem csak azért, mert 2015-ben két évre eltiltották (egy évre felfüggesztve), amiért a biztonsági autó mögött szándékosan nekiment az egyik riválisának, mert az feldühítette őt. A 27 esztendős versenyző rendszeresen kritizálja riválisait, a versenybírákat, az aktuális sorzatát és csapatát, de a közösségi médiában is simán leáll vitatkozni rajongókkal és újságírókkal. Most is alakított, amiért az őt foglalkoztató Formule E-csapat, a Cupra Kiro hivatalos fegyelmit adott neki.
A fegyelmit kiváltó eset a múlt hónapban rendezett Monacói E-Prix-n történt, amelyen Ticktum hiába szerzett két pole-t, ezeket nem tudta eredményre váltani, miközben az autója kezelhetőségére és a „középszerű” stratégiára is panaszkodott, illetve többször is kirohanást intézett csapata ellen a rádióban. Mindezt azzal fejelte meg, hogy a szombati verseny után egyszerűen fogta magát, és a médiakötelezettségeit, illetve a csapatmegbeszélést kihagyva elhagyta a pályát, miután állítólag átrendezte a bokszban számára kialakított sarkot.
A The Race úgy tudja, hogy a csapat ezután indult belső vizsgálata korábbi, egészen pontosan a madridi és a berlini fordulókra is kiterjedt, végül pedig hivatalos megrovással zártult. A Cupra Kiro ráadásul másodszor adott ilyet Ticktumnak, miután a Mexikóban történtekért (balesetét követően a Formual E színvonalát és a versenybírókat kritizálta) is kapott egyet. Akkor Jeff Dodds, a Formula E vezérigazgatója személyes elbeszélgetésre hívta őt.
„Monaco óta több kérdést is nyíltan átbeszéltünk Dannal, és a szezon második hivatalos megrovását adjuk ki számára. Együtt fogunk dolgozni azon, hogy javítsunk a hozzáálláson, és hogy többet kapjunk tőle abból, amire szükségünk van” – mondta Russell O’Hagan, a Kiro csapatfőnöke.
„Monaco óta időt szántunk arra, hogy áttekintsük a szezon eddigi részét, és két egyértelmű következtetésre jutottunk. Az első, hogy átfogóan meg kell értenünk, hogyan közelítünk mindenhez Dannal kapcsolatban. Minden egyes edzésen és időmérőn rendkívül gyorsak vagyunk egy körön, de a versenyeken – ahol a pontokat osztják – nem hozzuk ki a bennünk rejlő potenciált. A Formula E élmezőnyében nincs helye hibáknak, ezért át kell vizsgálnunk, sőt esetleg részben újra is kell definiálnunk a megközelítésünket, céljainkat és mérőszámainkat” – folytatta O’Hagan.
„A második pont az, hogy Dan frusztrációját és energiáját konstruktív irányba kell terelnünk. Megértjük az érzéseit, de csapatként elvárjuk mindenkitől a professzionalizmust, a tiszteletet és a csapatmunkát, amelyek alapvető értékei a működésünknek és a sikerünknek. Ugyanakkor fontos hangsúlyozni, hogy mi is felelősek vagyunk azért, hogy Dan számára biztosítsuk a megfelelő környezetet és támogatást. Ebben a szezonban több alkalommal is jobban kellett volna teljesítenünk érte. Rendkívül tehetséges versenyző, és nagyon fontos tagja a csapatnak. Bízunk benne, hogy a most zajló folyamat javulást eredményez majd mind a pályán, mind azon kívül, és együtt erős második félévet teljesíthetünk.”
A The Race úgy tudja, hogy ha nem lesz változás, a csapat kispadra is ültetheti Ticktumot, legrosszabb esetben pedig kirúghatja őt, de erről egyelőre nem esett szó a megbeszéléseken. Az azonban reális veszély a renitens brit számára, hogy nem lesz hatodik szezonja a csapattal, alternatívája pedig nem nagyon van, míg a Kiro előléptethetné a korábban a McLarennél és a Maseratinál versenyző, a legutóbbi holtszezonban velük tesztelő Jake Hughes-t, aki egy ideig esélyesnek tűnt a Ticktum melletti másik ülésre a jelenlegi szezonra, de az végül Pepe Martíé lett.