Az Envision Virgin Racing pilótája Robin Frijns nyerte az eső áztatta és időnként kaotikus Formula E futamot Párizsban. Ezzel pedig ő lett az idei szezon nyolcadik különböző futamgyőztese a nyolcadik versenyen.
Már a futam előtt elkezdődtek a drámák, ugyanis a pole-pozíciót megszerző Pascal Wehrleint utólag kizárták – akárcsak a csapattársát is – túl alacsony guminyomás miatt. Ennek köszönhetően a két Nissan e.Dams, vagyis Rowland és Buemi indulhatott az első sorból.
A futam a biztonsági autó mögött rajtolt el a nem túl ideális körülmények miatt. Miután repülőrajttal megkezdődött a tényleges verseny nem is kellett sokat várni az első fordulatra, ugyanis az élen haladó Oliver Rowland a falban kötött ki, miután elmért egy féktávot. Az első helyet így a csapattársa Sebastien Buemi örökölte meg.
A harmadik helyről rajtoló Frijns ekkor már a második helyen haladt, és nyomás alá helyezte a svájcit, akivel a hatos kanyarban összeértek miután a Nissan versenyzője felvette a támadó üzemmódot. A holland két körrel később aktiválta a támadó módját ám Buemi ekkor még sikeresen védekezett ellene. A következő körben azonban a svájci defektet kapott így Frijns vette át a vezetést.
Nem sokkal később pedig megérkezett az eső ami teljesen felbolygatta a futamot, a leintésig négy teljes pályás sárga zászlós illetve egy biztonsági autós fázis is volt még balesetek illetve a hatalmas esőzés miatt.
Ekkor André Lotterer haladt a második helyen, míg a harmadik Daniel Abt volt, mindketten sokat profitáltak a rengeteg balesetből. Felipe Massa sokáig dobogós helyen haladt ám egy megforgás illetve az Oliver Turvey-vel való találkozás miatt visszaesett a középmezőnybe. Mivel a verseny végén alig volt már érdemi körözgetés versenytempóban így a leintésig nem is nagyon változott a sorrend.
A negyedik helyet a bajnoki címért küzdő Lucas Di Grassi szerezte meg, míg az ötödik Maximilian Günther lett, aki ezzel megszerezte csapata idei legjobb eredményét.
A címvédő Jean-Eric Vergne lett a hatodik aki korábban hatalmas csatát vívott Edoardo Mortaraval, utóbbi végül Lynn-nel együtt a falban végezte a versenyt. Antonio Felix da Costa lett a hetedik a HWA-s Garry Paffett lett a nyolcadik, a végül pontszerző helyre felzárkózó Felipe Massa és Pascal Wehrlein előtt.
Hét körrel a futam vége előtt a mezőny legvégéről rajtoló másik Mahindrás és bajnoki éllovoas Jerome d’Ambrosio sokáig az előkelő hetedik helyen haladt ám a rossz körülmények között ő is hibázott és nekiment a falnak, végül a 17.helyen rangsorolták.
A verseny után számos versenyzőt vizsgáltak a baleset okozás miatt, végül d’Ambrosio, Mortara és Rowland is három-három rajthelyes büntetést kapott Monacóra.
A pontversenyben Robin Frijn átvette a vezetést, de előnye csupán egy pont Lotterer előtt, a harmadik helyen pedig 70-70 ponttal áll Da Costa és Di Grassi.
Formula E, Párizs ePrix, végeredmény
POZ | PILÓTA | CSAPAT | AUTÓ | KÖR | KÜLÖNBSÉG |
1 | Robin Frijns | Virgin | Audi | 32 | 47:50.510 |
2 | Andre Lotterer | DS Techeetah | DS | 32 | + 1.373 |
3 | Daniel Abt | Audi | Audi | 32 | + 3.175 |
4 | Lucas di Grassi | Audi | Audi | 32 | + 3.666 |
5 | Maximilian Gunther | Dragon | Penske | 32 | + 5.456 |
6 | Jean-Eric Vergne | DS Techeetah | DS | 32 | + 6.694 |
7 | Antonio Felix da Costa | BMW | BMW | 32 | + 7.238 |
8 | Gary Paffett | HWA | Venturi | 32 | + 7.901 |
9 | Felipe Massa | Venturi | Venturi | 32 | + 10.522 |
10 | Pascal Wehrlein | Mahindra | Mahindra | 32 | + 10.998 |
11 | Sam Bird | Virgin | Audi | 32 | + 11.488 |
12 | Oliver Rowland | e.dams | Nissan | 32 | + 19.451 |
13 | Jose Maria Lopez | Dragon | Penske | 32 | + 24.023 |
14 | Oliver Turvey | NIO | NIO | 32 | + 1:22.226 |
15 | Sebastien Buemi | e.dams | Nissan | 31 | + 1 kör |
16 | Mitch Evans | Jaguar | Jaguar | 31 | + 1 kör |
17 | Jerome d’Ambrosio | Mahindra | Mahindra | 29 | Nem ért célba |
– | Alex Lynn | Jaguar | Jaguar | 23 | Kiesett |
– | Edoardo Mortara | Venturi | Venturi | 23 | Kiesett |
– | Stoffel Vandoorne | HWA | Venturi | 18 | Kiesett |
– | Alexander Sims | BMW | BMW | 18 | Kiesett |
– | Tom Dillmann | NIO | NIO | 17 | Kiesett |