Hét évnyi szerepvállalás fejeződik be az elektromos sorozatban.
A Virgin annak idején még 2014-ben szállt be a Formula E-be a Lotus korábbi F1-es projektjének embereivel, az évek során pedig tizenegy futamot tudott megnyerni. Az istálló már a nemrég befejeződött szezonban is Envision Virgin Racing néven futott, ehhez képest lesz átalakulás az, hogy a kínai cég a következő idényben már teljes vezető szerepben lesz a 2018-as részesedés-vásárlás után.
OFFICIAL: We’re the greenest team in Formula E ✅? pic.twitter.com/7mvK1VFqgj
— Envision Racing (@Envision_Racing) November 1, 2021
Az Envision előtt a Virgin a korábban zenei producerként dolgozó befektetővel, Neil Taylorral dolgozott együtt, ennek az üzletnek a része volt a partnerség a PSA konszernhez tartozó DS márkával 2015 és 2018 között.
Nem sokkal az Envision 2018-as részesedés-vásárlása után távozott is az addigi csapatvezető Alex Tai, a helyére előléptetett Sylvain Filippi pedig most jutott ugyanerre a sorsra, átadva a helyét a BMW-s és porschés múlttal is rendelkező Franz Jungnak. Az Envision egyelőre marad a jelenlegi partnereinél, célja az, hogy 2023-ra tudjon partnerségre lépni egy új gyártóval. Az már korábban eldőlt, hogy Robin Frijns és Nick Cassidy maradnak az istállónál.