Egy késői piros zászló többeket balszerencsés helyzetbe hozott a Formula E Miami ePrix-jén, akik így csak szabálytalanul tudtak eljutni a célig – hiába Norman Natót intette le elsőként a kockás zászló, a győzelem a címvédő Pascal Wehrleinhez és a Porschéhoz került.
Rendkívül szokatlan helyen, egy amerikai oválpályán tűnt fel szezonja ötödik futamára az elektromos széria a Miami melletti Homesteadben, amely a NASCAR versenynaptárának rendszeres állomása. No, persze az FE-autók nem az oválon köröztek, csak annak célegyenesét és részben hátsó egyenesét használták, azokról viszont rákanyarodtak a stadion belső, épített vonalvezetésére.
Mivel ezen a helyszínen csak egy futamot rendeztek, ezen a hétvégén nem vetették be a legutóbb Dzsiddában bemutatkozó gyorstöltést, ami csak azokon a pályákon kerül majd elő a szezon során, ahol dupla fordulót tart a mezőny.
A pole-t meglepetésre karrierje során először Norman Nato szerezte meg a Nissannal, idei első pontjait gyűjtve ezzel, miközben csapattársa, Oliver Rowland az egyéni tabella élén érkezett a hétvégére.
🟢 WE ARE RACING IN MIAMI 🟢
Dennis gets a great start but Nato covers him off to hold the lead going through the first few corners!#MiamiEPrix pic.twitter.com/Knp7No1EK3
— Formula E (@FIAFormulaE) April 12, 2025
A futam első kétharmada nem ígért emlékezetes pillanatokat és feszült versenyzést, mivel a pálya a hosszú egyenesei miatt nagy energiaigényűnek bizonyult, a már több helyszínen látottak szerint spórolással, követhetetlen pozíciócserékkel indult a körözés, miközben az idén a négykerék-meghajtás miatt rendkívül hatékony támadó móddal úgy próbáltak sáfárkodni a versenyzők, hogy a verseny végéhez közeledve is aktiválhassák azt még egyszer.
Sokak számítását keresztülhúzta azonban hét körrel a leintés előtt Jake Hughes, Maximilian Günther és Mitch Evans torlódásos balesete a hátsó egyenesbe beépített sikánnál, ami miatt kisvártatva piros zászlót rendelt el a versenyirányítás – amelynek vezetőjeként utolsó futamát töltötte a versenyigazgató Scott Elkins, aki hét év után személyes okokból távozik posztjáról.
A change in leader over the line?! 😱
Nato took first on the road but after a penalty for ATTACK MODE misusage Wehrlein got the win 👀#MiamiEPrix pic.twitter.com/OjEHTiozeM
— Formula E (@FIAFormulaE) April 12, 2025
Több mint félórás szünet után állórajttal indították újra a mezőnyt a hátralévő négy körre, ám a történtek súlyos csapást jelentettek azon pilóták versenyére, akiknek még hatpercnyi támadó módjuk maradt, a szabály szerint ugyanis nemcsak fel kell vennie, hanem az utolsó másodpercig fel is kell használnia azt minden versenyzőnek, aki eléri a kockás zászlót, ehhez viszont már nem volt elég idő.
A Porschék voltak a legkedvezőbb helyzetben, az első sorban álltak az új rajtnál, Wehrlein pedig, akinek még két perc támadó módja maradt, átvette a vezetést csapattársától, Antonio Felix da Costától. A végjátékban nagyot zárkóztak azok a versenyzők, akik nem tudták teljesen elhasználni az extra teljesítményt, így sejthették, hogy büntetés vár rájuk. Nato utolérte Wehrleint és az utolsó kör végén, a célegyenesben le is gyorsulta őt az erősebb módban működő autójával, így elsőként érte el a kockás zászlót. Wehrlein mögött Robin Frijns és Rowland futott be, az első négyesből azonban csak a Porsche németje ért célba szabályosan, a többiek, összesen öt versenyző gyors eljárásban 10 másodperces időhozzáadást kaptak, így az első helyezettnek előkészített helyre már Wehrlein parkolhatott le. Mögötte Lucas di Grassit, a harmadik szezon bajnokát rangsorolták, aki idén az Abttal társult Lola Yamahánál vezet, s nemcsak az új gyártó első dobogóját szerezte, de ő maga is két év után tért vissza a pódiumra. Bosszúsan nyilatkozott viszont a harmadik helyen Da Costa, neki is rosszkor jött ugyanis a piros zászló, mert éppen azt megelőzően aktiválta utolsó támadó módját, így nem tudta kihasználni annak előnyét, az újraindítás után pedig már könnyű préda volt csapattársa számára.
Az elsőként befutó Nato végül a 6. helyre került, és Rowland is szerzett egy pontot, a tabella élén viszont még mindig 15 pont előnyt őriz, immár Da Costával szemben.
A Miami ePrix végeredménye:
Here’s our race results after penalties have been applied.
What a #MiamiEPrix we just witnessed 🤯
— Formula E (@FIAFormulaE) April 12, 2025