Az Aprilia is megkezdte jövő évi, 1000 helyett 850 köbcentis MotoGP-motorjának tesztelését, miután az idei versenygéppel is előrelépéseket ért el.
Noha a gyártók közül utolsóként, de végre pályára lépett az Aprilia 2027-es motorja is. A jövő évi versenygép 850 köbcentis prototípusa a múlt hétvégi Spanyol Nagydíj helyszínén, Jerezben debütált egy zártkörű teszten, amelyet eredetileg csütörtökre terveztek, de az eső miatt a keddre és szerdára időzített Moto3-as és Moto2-es teszt idő előtt véget ért, így az Aprilia korábban kezdhetett, még ha nedves körülmények között is.
A csapat videót is megosztott a 2027-es masináról, amely lehet, hogy a héten még szerepet kap, a noalei gyártó ugyanis csütörtökön és pénteken is folytatja a privát tesztet Jerezben, hogy a 2026-os motoron dolgozzon, de ha marad idejük, a jövő évi motort is újabb próbáknak vetik alá. A két nap során a Yamaha és a Ducati is tesztel.
Íme az új motort, a nyeregben Lorenzo Savadori tesztpilótával:
Előrelépést értek el
Miután a hétvégén megszakadt az Aprili öt futam óta tartó győzelmi sorozata, a hétfői teszten Ai Ogura révén már ők voltak a leggyorsabbak, igaz, nem a gyári istálló, hanem a Trackhouse Racing révén, amely ugyanakkor szintén az RS-GP26-ot használja. A gyakorlás után Jorge Martín és Raúl Fernández is egyetértett abban, hogy sikerült fejlődni a teszten. Előbbi például a pálya fejlődését is figyelembe véve úgy saccolta, nagyjából két tizedet gyorsult a versenyhétvégéhez képest.
„Most hozom be a februárban elvesztett időt. Vannak új alkatrészek… igazából nem teljesen újak, csak számomra azok, mert az első versenyeken nem tudtam használni őket, miközben a többiek igen. Versenyhétvégén lehetetlen lett volna kipróbálni őket, ezért ez a mai nap nagyon fontos volt számomra – idézi a Motorsport az ezen a téren a sérülése miatt lemaradásba kerülő világbajnokot. – Minden egyes pályára lépésnél nagyot javultam. Javultam féktávon, kanyarodásban és gyorsításban is. Szóval igen, nagy lépés, nagyon nagy lépés. Úgy érzem, a motor természetesebben vezethető számomra, és minden sokkal simább.”
Ami a tesztnap második legjobb idejét motorozó Fernándezt illeti, ő is úgy érezte, hasznosan telt számára az idei első szezonközi teszt. „Örülök, mert úgy érzem, találtunk valamit az időmérős körökhöz is – mondta a spanyol versenyző. – Úgy tűnik, működött, mert most először mentem 1:35-ös köridőket Jerezben, emellett majdnem három tizedet javultam a második szektorban is. Le Mans-ban még meg kell erősítenünk, de a teszt rendkívül pozitív volt. Kipróbáltunk néhány aerodinamikai megoldást, valamint egy új vázat is. Ezek mind nagyon tetszenek. Az összes kipróbált dologgal nagyon gyors voltam közepes keverékű gumin… nap közben pedig nem csak az időmérős körökre koncentráltunk. Volt elég időnk a motor beállításán és az Aprilia által hozott új fejlesztéseken dolgozni. Nagyon elégedett vagyok.”