Massimo Rivola szerint Marc Márquez nyerte meg a MotoGP idei szezonját, nem pedig ők veszítették el. Elképzelhető, hogy a gyári Ducati pilótájának teljesítménye miatt az Aprilia a konstruktőri elsőséget is elbukja, ennek kapcsán a noaleiek versenyrészlegének vezérigazgatója változtatást javasol.
A Katari Nagydíj hétvégéje után kijelenthető, hogy szinte biztosan Marc Márquez lesz 2026 MotoGP-világbajnoka. A címvédő 60 ponttal vezeti a tabellát Jorge Martín előtt, vagyis mindössze 14 egységre van szüksége a végső győzelem bebiztosításához, míg Marco Bezzecchinek már tényleg csak matematikai sansza van, hiszen 74 pont a lemaradása, miközben ugyanennyit lehet szerezni a hátralévő két fordulón.
Sokakban felmerül a kérdés, hogy a két állítás közül melyik illik jobban az idényre: a gyári Ducati motorosa fogja vélhetően megnyerni, vagy az Aprilia fogja minden bizonnyal elveszíteni? A közvélemény egy része utóbbira szavaz, hiszen az Olasz Nagydíj után Bezzecchi 102 ponttal vezetett Márquez előtt úgy, hogy a sprinteken már addig is többször eldobta a motort, nyáron pedig hibát hibára halmozott. Martín kevesebbet rontott, de mindössze egy főfutamot nyert, és Phillip Islanden ő sem tudta elkerülni a sérülést. Massimo Rivola szerint azonban nem ez a helyes megfogalmazás.
„Marc Márquez nyerte meg – válaszolta az olasz Sky erre vonatkozó kérdésére az Aprilia Racing vezérigazgatója. – Hogy őszinte legyek, ő volt a döntő tényező. Ezt a vasárnapi versenyen is újra bebizonyította, elég csak megnézni a különbséget közte és a többi Ducati között. Ahogyan menedzselte a futamhétvégéit, ahogyan minden adódó alkalommal begyűjtötte a harminchét pontot, és ahogyan a legnagyobb kihívást jelentő pályákon is boldogult… Le a kalappal előtte. Csodálom az eredményeit, a tapasztalatát és még azt is, ahogyan a sajtóval bánik. Semmi sem véletlenül történik. Marc valóban nagyszerű.”
Az Aprilia tehát minden bizonnyal úgy fogja elveszíteni az egyéni bajnokságot, hogy a szezon egészét tekintve egyértelműen nekik volt a legjobb motorjuk. Ugyanakkor tagadhatatlan, hogy a noalei márka története legjobb királykategóriás szezonját futja, és meg is fogja szerezni első bajnoki címét a MotoGP-ben, hiszen a 124 pontos előnnyel rendelkező gyári istálló végső győzelme talán még inkább tűnik formalitásnak, mint Márquez elsősége.
„Minden kétséget kizáróan félig telinek látom a poharat, mert akárhogy is, ez az év a vállalatot igazolja – fogalmazott Rivola. – Csodálatos munkát végeztek, és csodálatos motort építettek. Őszintén boldog vagyok mindenki miatt Noaléban, aki éjjel-nappal, ilyen szenvedéllyel és hittel dolgozik fáradhatatlanul. Ráadásul 2026 kimenetele nagy optimizmusra ad okot a jövőt illetően. Sok pontot hagytunk ott? Igen, de inkább vagyok ebben a helyzetben, mint hogy lassú motorom legyen lassú versenyzőkkel. Az elvégzett munka és az a tény tesz a leginkább büszkévé, hogy bármi is történjék, az utolsó futamig hinni fogunk. Nem dobtuk be a törülközőt, továbbra is a motor jobb teljesítményére és a pilótáink fejlődésére törekszünk. Sok pozitívumra lehetünk büszkék. Ami pedig az ilyen-olyan okokból elveszített pontokat illeti, azokat a jövőre nézve tanulságként fogjuk kezelni. Azonban, ismétlem, két verseny még hátravan.”
Az egyéni és a csapatbajnokság tehát már szinte eldőlt, de a gyártóiról ez korántsem mondható el. A Ducati ebben a tekintetben 8 ponttal előzi meg az Apriliát, nem kis részben Márquez teljesítményének köszönhetően, aki a legutóbbi nyolc futamhétvégén mind a sprinten, mind a főversenyen márkája legeredményesebb pilótája volt. Rivola szerint ez megmutatja, hogy módosítani kellene a pontszámításon.
„A prioritás kétségkívül a csapatbajnokság, amely lényegében megegyezik a Forma–1-es konstruktőri bajnoksággal, mivel a két pilóta pontjainak összege határozza meg – jelentette ki. – És igen, a gyártói cím is határozottan cél. Hogy őszinte legyek, úgy vélem, megérdemeljük. Továbbá azt gondolom, hogy ki kellene találnunk egy megoldást a pontszámítás megváltoztatására. Ha az embernek van olyan versenyzője, mint Márquez, aki egymaga… Hallottam korábban valakitől, hogy olykor négy Aprilia sem elég Marc Márquez legyőzéséhez. Ez igaz. Ezek tények.”
Ennek kapcsán megnéztük, hogy mi lenne, ha az adott márkából nemcsak a legjobb, hanem a második legjobb versenyző eredménye is beleszámítana a konstruktőri bajnokságba. Nos, ebben az esetben az Aprilia 31 ponttal vezetne a Ducati előtt, amiről még nem lehetne kijelenteni, hogy lefutott, de viszonylag megnyugtató előnynek számítana. És tekintve, hogy minden márka legalább négy állandó motorral rendelkezik, egy ilyen pontszámítás talán nem is lenne ördögtől való.
Az Aprilia szerződést hosszabbított tesztpilótájával
Szintén az Apriliához kapcsolódó hír, hogy a noalei márka kedden bejelentette, hogy két évvel meghosszabbította szerződését tesztpilótájával, Lorenzo Savadorival. Az olasz motoros 2019 óta van a gyártó kötelékében, és bár fél évig állandó versenyző is volt, leggyakrabban helyettesként vagy szabadkártyásként indult futamokon. Kulcsszerepe volt, illetve van a jövőre debütáló 850 köbcentiméteres motor kifejlesztésében, és továbbra is részt fog venni a munkálatokban, hiszen 2028-ig még biztosan marad jelenlegi szerepkörében.