A negyedik fordulóval folytatódik a brit Forma–3 (hivatalos nevén GB3) 2026-os szezonja – a mezőny a Hungaroring után a szomszédba, az ausztriai Red Bull Ringre látogat. Molnár Martin az elmúlt hétvégén első pole-pozícióját és hazai dobogóját is megszerezte, ugyanakkor ezen a hétvégén is szoros csatára számít.
Miután a Hungaroringen, élete első hazai versenyhétvégéjén megszerezte élete első brit F3-as pole-pozícióját, majd azt egy második helyezéssel fejelte meg a második versenyen, Molnár Martin valamelyest visszatér a normál kerékvágásba abból a szempontból, hogy a hétvégén Ausztriában már nem számíthat arra a forgatagra, ami itthon körülvette. A Rodin Motorsport 17 esztendős pilótája élete egyik legnagyobb élményeként tekint vissza a két nap során 18 ezer nézőt hozó mogyoródi hétvégére, amely után csak néhány napja volt pihenni, mielőtt elutazott a Red Bull Ringre.
„Elmentünk egyet padelezni Dante Vincivel és Abbi Pullinggal, ők ugyanis nem utaztak haza vagy rögtön a következő helyszínre, emellett belefért még némi edzés is a Fit4Race-ben, de főként a pihenésé volt a főszerep a hét elején. Kimerítő volt az első hazai hétvégém, már csak azért is, mert a legtöbbször későn végeztünk a pályán és másnap korán kezdtünk, úgyhogy nem volt sok időnk az alvásra és a pihenésre. Nagyon jó érzés volt a Hungaroringen versenyezni, és őszintén meglepődtem azon, hogy mennyien jöttek el és szurkoltak nekem, ez nagyon jól esett. Most ebből a szempontból visszatérünk a normál kerékvágásba, hiszen Ausztriában egy jóval nyugodtabb hétvége vár ránk. Közben bevallom, kicsit hiányozni fog a Hungaroring” – összegezte Martin az első hazai versenyhétvégéjét.
És nemcsak a körítés lesz nagyon más, hanem a pálya is, hiszen a kanyargós, technikás Hungaroringgel ellentétben az eddigi idei brit F3-as helyszínekhez hasonlóan az F1-es versenynaptárban is szereplő Red Bull Ring tizennégy helyett mindössze tíz kanyarból áll, amelyeket zömében hosszú, padlógázas szakaszok kötnek össze. Mivel a brit F3 mezőnye először csap össze ezen a 4326 méter hosszú aszfaltcsíkon, csak a többi sorozat alapján lehet kijelenteni, hogy izgalmas futamok várhatók, hiszen, ha valahol, akkor itt lehet előzni, amit az egyes és hármas kanyar utáni egyenesben DRS-zóna is segít.
„A Red Bull Ring számomra nem tartozik a legizgalmasabb pályák közé, de ezt a Hungaroringgel ellentétben már legalább ismerem, hiszen tavaly ősszel kétnapos teszten vettünk részt itt, ami egyébként nagyon jól sikerült. Versenyzési szempontból nem rossz helyszín, nagy féktávok vannak két DRS-zónával, az idei autókkal pedig egy fokkal élvezetesebb lehet a vezetés is, hiszen a tavalyiaknak még nem volt ekkora leszorítóereje, így azokkal a gyors kanyarokon azért nem lehetett úgy átrepülni” – ecsetelte Martin.
„Amire nagyon kell itt figyelni, az az, hogy ha az ember elront egy kanyart, akkor az egész körének lőttek, mert annyit fog veszíteni az egyenesben, hogy azt gyakorlatilag lehetetlen visszahozni. Különösen érvényes ez az egyes kanyarra. Inkább mentálisan nehéz itt összeszedettnek maradni, mert az ember tisztában van vele, hogy nem hibázhat. A különbségek egyébként is kicsik szoktak lenni az élmezőnyben, és most sem számítok másra, úgyhogy egy apró hiba döntő lehet” – mutatott rá a Rodin Motorsport magyar versenyzője, aki kiemelte, az, hogy a pálya kevésbé izgalmas, nem jelenti azt, hogy könnyű is, és például a rázókőhasználat az egyik kulcsa, mert helyenként elég magasak a kerékvetők, és ha ezeket a megfelelő szögben támadja a versenyző, azzal rengeteg időt nyerhet.
Martin 141 megszerzett ponttal a bajnokság negyedik helyéről várja az ausztriai folytatást a 222 pontos Nikita Bedrin; a 154 pontos Maxim Rehm és a 144 pontos Lucas Fluxá mögött, célja pedig nem is lehet más, mint az, hogy további dobogós helyezéseket szerezzen az eddigi négy mellé, és persze megszerezze az első brit F3-as győzelmét.
A hétvége hivatalos része a csütörtöki tesztnap után pénteken a szabadedzésekkel kezdődik, majd szombaton az időmérővel és az első futammal folytatódik, vasárnap pedig következik a második és harmadik verseny. A futamokat a One TV Family csomag részeként extra díj fizetése nélkül az RTL+ Premium felületén szokás szerint élőben lehet követni, live timing az edzésekhez és a versenyekhez egyaránt pedig ITT érhető el.
A brit F3 ausztriai hétvégéjének menetrendje
Péntek
8:30–9:00: 1. szabadedzés
13:00–13:30: 2. szabadedzés
17:25–17:55: 3. szabadedzés
Szombat
10:20–:1. időmérő edzés
10:40–: 2. időmérő edzés
14:25–14:50: 1. futam
Vasárnap
09:55–10:20: 2. futam
14:15–14:40: 3. futam