Az RSB jókora késéssel megváltoztatta a Mecsek Rally végeredményét, de könnyen lehet, hogy a nagy vihart kavaró döntés nem marad érvényben.
Ha esetleg nem lett volna elég, hogy sorozatban maradnak el a futamok az Országos Rally Bajnokságban (ORB) és folyamatosan csökken a versenyzői létszám, a Rallysport Bizottság (RSB) úgy döntött, hogy bő két és fél hónap után megváltoztatja a Mecsek Rally végeredményét, ezzel mellesleg az ORB állását is.
A történet dióhéjban annyi, hogy az RSB utólag eltörölt hat darab, lassítóérintésért kiszabott büntetést, noha korábban a verseny felügyelőtestülete és a Sporttanács is elutasította az RSB erre irányuló kérését a határidők lejárta okán. A döntés indoka, hogy az ominózus elem nem lassító volt, hanem terelő, és annak érintéséért nem járhatna büntetés. A sajátos stílusban megírt, kioktatást sem nélkülöző teljes dokumentum ITT olvasható.
A probléma elsősorban az, hogy két és fél hónappal a verseny kihirdetett végeredménye után, a bajnokság kereteit és szabályait újraértelmezve sikerült meghozni egy olyan döntést, ami a vélhető szándékkal ellentétben nem a bajnokság vagy a szakág javát szolgálja. Óvás a megadott határideig nem történt, a végeredmény így hivatalossá vált. Tudtommal szabályszerű felülvizsgálati kérelem sem érkezett a megadott határidőn belül.
Az esetet rekonstruálva hibázhatott a sportbíró, aki nem tudta, hogy nem lassítónál, hanem terelőnél áll. Hibázhatott a versenyigazgató, aki kiosztotta a büntetéseket, valamint hibázhatott a verseny felügyelőtestülete, amely jóváhagyta a büntetéseket. Ám feltételes mód nélkül hibázott az RSB is, amely minden szabályos felülvizsgálati idő lejárta után próbált korrigálni.
Ezzel az RSB kiszabadította a szellemet a palackból, mert a versenyzők minden hasonló esetben erre a példátlan döntésre hivatkozhatnak, akár a rendelkezésre álló jogorvoslati időn túl is. A lassítóérintésért kiszabott büntetések amúgy is sok problémát jelentenek, minden verseny után rendszeresen vitatják is ezek jogosságát, de most teljesen új szintre lépett a történet.
A konkrét esetben a Mecsek Rally első szakaszán tíz másodperces büntetést kapó Bodolai László, Deák Attila páros eredetileg a negyedik helyen végzett a Tóth Tibor, Szabó József duó mögött, azonban a büntetés törlése miatt a harmadik helyre lépne előre. Ezzel a bajnokságban az első helyre kerülne, miután az így megszerzett három ponttal már nem egy ponttal a László Martin, Zsiros Gábor kettős mögött, hanem két ponttal előtte állna. Már ha érvényben marad az RSB döntése, ugyanis Lászlóék fellebbeztek ellene. A fellebbezésről az ügyben már egyszer elutasító döntést hozó Sporttanács határoz.
Félreértés ne essék, nem László Martinék és Tóth Tiborék mellett vagy éppen Bodolai Lászlóék ellen foglalok állást, hanem a minden szabályon és határidőn átlépő RSB-döntést kifogásolom. Ettől nem lesz vonzóbb és népszerűbb a bajnokság, és a még mindig kitartó versenyzők és nézők sem azért mennek el a futamokra, hogy hónapokkal később tudják meg a végeredményt.
Szeptember elején az MNASZ honlapján nem érhető el a június 13-án véget ért Mecsek Rally hivatalos végeredménye és az ORB hivatalos állása. Nem tudni, hogy a jövő heti Győr Rallynak melyik versenyző a bajnokság hányadik helyéről vág neki. Azt sem tudni, hogy utána mikor és hol folytatódik a bajnokság, ha folytatódik egyáltalán. Nem vagyok róla meggyőződve, hogy a magyar ralinak most pont erre a viharra volt szüksége.