A résztulajdonosok nyilvánosságra hozták harmadik generációs Formula E autó adatait. A következő generációs járművet a 2022/2023-as szezontól – ami a kilencedik éve lesz az elektromos szériának – alkalmaznák az új konstrukciót. Egyes források szerint a harmadik generációs autó akkumulátora akár 450 kilowatt teljesítményt – ami körülbelül 612 lóerőnek felel majd meg – is képes lesz […]
André Lotterernek túlmelegedett az akkumulátora a Berlin ePrix során, ami miatt a német pilótának idő előtt kellett befejeznie hazai futamát. A problémát az okozta, hogy a német autójában az egyik kábel nem megfelelően volt csatlakoztatva az akkumulátorhoz. Lotterer, aki csak a huszonegyedik helyről rajtolhatott, már a tizenegyedik helyen haladt, amikor a probléma felütötte a fejét. […]
Idén már több alkalommal megpróbálták a riválisok bebizonyítani, hogy a Ferrari autója nem felel meg a szabályoknak, legutóbb pedig a Halóra helyezett visszapillantótükreik felett található extra szárnyelemet találták illegálisnak, így annak Monacóra már le is kell kerülnie. Most azonban újabb területen kérdőjelezik meg a Ferrari szabályszerűségét, az Auto Motor und Sport szerint az akkumulátor ez […]
A Forma-1-ben ugyan nem tündököl a Williams csapat, azonban annál jobban dolgoznak a Williams Advanced Engineeringnél az akkumulátor technológiai fejlesztéseken. Sikerrel fejlesztettek akkumulátort a Formula E számára is, ezért pedig most Queen’s Award elismerésben részesültek. „Megtisztelő számunkra, hogy elismerte őfelsége ezzel a díjjal a Williams Advanced Engineering vezető pozícióját az iparágban, mely meg fogja könnyíteni […]
Az eredetileg kitűzött ötödik szezonos időpontot a 11. szezon környékére tolva a Formula E-ben résztvevő csapatoknak még jó ideig be kell érniük a szabványakkumulátorokkal. Az elektromos széria 2014-es debütáló szezonjában nem vállalt felesleges kockázatokat és mindenki számára kötelezővé tette a Williams Advanced Engineering által gyártott akkumulátorok használatát. Ahogy az évek haladtak azonban, az akkortájt vizionált […]