A négyszeres világbajnok Alain Prost, akinek korábban saját F1-es csapata is volt, nem ért egyet azzal az állítással, hogy a jelenlegi erőforrások túl drágák lennének.
Pedig rendre ebbe az állításba botlani, és épp ezért, a Liberty Media olcsóbb erőforrásokat szorgalmaz 2021-től, és azt remélik, hogy ez majd új motorgyártókat is bevonz a sportba.
Prost szerint azonban a jelenlegi motorok amúgy is jelentősen olcsóbbak már, mint amik az ő csapatfőnök-korszakában volt, 1997 és 2001 között.
„Az én motorjaim 28 millió dollárba kerültek 2001-ben, és ha a csapat túlélte volna, 2002-ben 31 millió dollár lett volna.” – mesélte Prost az Auto Plusnak. „Ma ezek az árak 15 és 17 millió dollár között mozognak. A motorgyártók csökkentették költségeiket és sokkal komplexebb erőforrásokat hoztak létre.”
Prost szerint a Liberty jelenlegi erőforrás víziója nem túl világos és szerinte a Renault Sport F1 főnökének, Cyril Abiteboulnak igaza van, mikor azt mondja, hogy a motorszabályok tekintetében egy sokkal nagyobb képet kellene vizsgálni.
„De még tovább megyek.” – folytatta Prost. „Az rendben van, hogy egyszerűsítsünk az erőforrásokon, vegyük ki az MGU-H-t és csökkentsük a költségeket. De ha költségvetési korlátról beszélünk, akkor a technikai szabályok más területeit is meg kell vizsgálni, például az aerodinamikát. Ez mind még nem tisztázott.”
A korábbi Cosworth főnök, Mark Gallagher azonban rávilágított, hogy a Mugen motor, amit a Jordan használt abban az időszakban, amiről Prost beszélt, „csak egyharmada volt (az ára) annak, mint amit Prost mondott a Peugeot és Acer motorokra, nem kötött (Prost) túl jó üzleteket…”
Gallagher szerint Prost egyszerűen csak a Renault nótáját fújja.