Christian Lundgaard győzelmét hozta az Indy GP, miután szép manőverrel megelőzte David Malukast. A verseny során több baleset is történt, később pedig Romain Grosjean indulatosan vitatkozott Marcus Armstronggal.
Magyar idő szerint szombaton késő este rajtolt el az Indy GP az IndyCarban. A helyszín Indianapolis volt, de a mezőny egyelőre nem a legendás oválon versenyzett, hanem a Grand Prix-pályán mérték össze tudásukat a pilóták. A pole-ból Alex Palou indulhatott, aki a forduló előtt vezette a pontversenyt.
A gördülőrajtnál a mezőny hátsó részében rögtön problémák voltak, és Rinus VeeKay hátsó szárnya megsérült. Az 1-es kanyarban pedig többen is összeütköztek, amibe a második pozícióból induló Pat O’Ward is belekeveredett. A mexikói versenyzőnek Felix Rosenqvist ment neki, aki később áthajtásos büntetést kapott emiatt. Scott Dixon és az újonc Calo Collet szintén részesei voltak a balesetnek.
A svéd versenyzőt ráadásul amiatt is elmeszelték, hogy VeeKayjel együtt a bezárt bokszutcába ment be, ami miatt mindketten a mezőny végéről várták az 5. körben bekövetkező újraindítást. Ekkor egyébként Palou vezetett David Malukas, Graham Rahal, Kyle Kirkwood és Romain Grosjean előtt. Nem sokkal a zöld zászló megjelenése után Christian Rasmussen kötött ki a pálya mellett a 7-es kanyarban.
A 7. körben Kirkwood az 1-es kanyarban megelőzte Malukast, így már a második helyet foglalta el. Hátrébb Scott McLaughlinnak három pozíciót vissza kellett adnia, így tizennegyedikként folytatta a versenyt, ráadásul az első szárnyának jobb oldalával nem volt minden rendben. A 21. körben aztán jött az újabb kieső: Alexander Rossi autója állt meg a célegyenesben.
A 25. körben Palou és Kirkwood is kiment a bokszba, így Will Power vette át a vezetést, akit Malukas követett, míg Christian Lundgaard elment Rahal mellett a harmadik helyért. A 28. körben újabb többautós baleset történt, amelybe Rosenqvist ismét belekerült, olyannyira, hogy az ő autója egy pillanatra a levegőbe is repült. Ekkor már ő is kénytelen volt feladni a futamot.
A 31. körben Power is meglátogatta a bokszutcát, így a két körrel későbbi zöld zászlónál Malukas állt az élen. Palou szintén bement friss lágyakért, ám a kerékcsere során a jobb első gumit nehezen tudták feltenni, így a címvédő rengeteg időt veszített. A 47. körben Rahal is kiment a harmadik pozícióból, ám ő használt lágyakat kapott, ahogyan Josef Newgarden is.
Egy körrel később Malukas is így tett, akit a rádióban potenciális motorproblémákra figyelmeztettek. Lundgaard a 49. körben ment ki, így ekkor Power nagy különbséggel vezetett. Egészen az 59. körig, amikor őt is kihívták, ráadásul egy áthajtásos büntetést is összeszedett, amikor a kijáratnál elfékezte magát, és túl korán lépte át a fehér vonalat.
Ekkor Malukas állt az élen. Palou a 63. körben jött ki az ötödik pozícióból, három körrel később pedig Lundgaard és Rahal is követte őt. Malukas húsz körrel a vége előtt kapott friss lágyakat, majd 1,3 másodperccel vezetett a dán pilóta előtt. Lundgaard azonban két körrel később a 2-es kanyar külső ívén bement mellé, majd a 4-esben egy szép manőverrel már ő volt előrébb.
Ezt követően egyre nagyobb előnyt épített ki, miközben Marcus Ericssont is műszaki hiba sújtotta. A hajrában még Mick Schumacher borzolta a kedélyeket, aki három körrel a leintés előtt nekiment Santino Ferruccinak, aminek következtében ő is áthajtásos büntetést kapott. Mindez azonban az élmezőny sorrendjén nem változtatott: Lundgaard 4,8713 másodperccel nyert Malukas előtt, mögöttük pedig Rahal, Newgarden és Palou lett a sorrend.
A dán versenyző pályafutása második sikerét aratta az IndyCarban, ráadásul azon a pályán, ahol 2021-ben debütált a szériában. A McLaren a huszonnyolcadik sikerét érte el, amióta pedig a márka 2020-ban állandó jelleggel visszatért a sorozatba, ez volt a tizedik diadala. Malukas eddigi legjobb eredményét érte el a Penske-vel, míg Palou így is növelte előnyét Kirkwood előtt, aki csak kilencedikként futott be.
A verseny krónikájához még hozzátartozik egy leintés utáni incidens. Grosjean végül mindössze huszonegyedik lett, az autóból kiszállva pedig hevesen vitatkozni kezdett a tizenegyedikként záró Marcus Armstronggal. A tízszeres F1-es dobogóst versenymérnökének, Jimmy Loopernek kellett visszafognia.