A Ferrari idén alkalmazni fogja a Mercedes tavalyi stratégiáját és két különböző autóval készül a téli tesztidőszakra.
2019-ben ez a koncepció bejött az Ezüst Nyilaknak, így a Scuderia okulva ellenfelük taktikáján hasonlóképp fog eljárni idén. A február 11-én bemutatott konstrukció az első téli tesztnapok alatt kerül tehát bevetésre, míg a második verziót, (ami Ausztráliába fog utazni), február végén veti be a csapat.
Tavaly a vörösök azonnal az egész csomagot megmutatták, majd Ausztráliában jött a meglepetés, ugyanis a Mercedeshez képest nagyon le voltak maradva, holott a várakozások a maranellói gárda felemelkedését jósolták. A hibáikból okulva az olaszok taktikát váltottak, így az első teszthéten bevetésre kerülő autóval a céljuk a megbízhatóság és a biztos alapok lefektetése lesz.
Emiatt a felosztás miatt a maranellói mérnököknek lehetőségük lesz arra, hogy a mechanikus alkatrészek hatékonyságát az elvárásaikkal összehasonlítsák, továbbá arra is választ kaphatnak, hogy az abroncsok hogyan viselkednek az átalakított konstrukción.
Az igazi vörös autó tehát február végén lesz látható a második téli teszthét alatt, ahol az aerodinamikai csomag és az autó tényleges tempója kerül előtérbe. A tervek szerint emiatt a menetrend miatt David Sancheznek és az aerodinamikáért felelős részlegnek több ideje marad arra, hogy egy hatékony koncepcióval álljanak elő a vörösök 2020-ra.