Mick Schumacher nyerte az F2-esek orosz főfutamát, Tsunoda ért be mögötte, míg Callum Ilottnak éppen hogy sikerült behoznia a harmadik helyre az autót.
A szombat délelőtti versenyt a két Carlin kezdte az első sorból, Tsunoda-Daruvala sorrendben. A japán eljött elsőnek, mögé pedig a harmadik helyről rajtoló Schumacher jött fel. A rajt legnagyobb vesztese kétség kívül Christian Lundgaard volt, aki belekeveredett egy rajtbalesetbe, Jüri Vipsszel és Pedro Piguet-vel ért össze. A dán rögtön ki is esett, és következett egy safety car fázis.
Egyébként Shwartzmannak sem sikerült túl jól a rajt, a hetedikről a kilencedik pozícióba esett vissza.
A safety car kijövetele után alig történtek pozíciócserék, Schumacher hosszú körökön keresztül szorosan követte Tsunodát, de előzési pozícióba nem került. Kicsivel hátrébb a Hitech-ek lépkedtek feljebb, Mazepin Zhout, Ghiotto Aitkent előzte, a hetedik illetve ötödik helyekért.
A kerékcserét sorát Daruvala nyitotta az élmezőnyben, az indiai hat kör elteltével jött ki a harmadik helyről. Két körrel később egyszerre jött ki az első három, tehát Tsunoda, Schumacher és Ilott. De kijött még rajtuk kívül Ghiotto és Shwartzman is. Ilottnak viszont sikerült átugrania a hamarabb szervizelő Daruvalát, így lényegében a brit feljött a harmadik helyre.
A következő körök a közepeseken rajtoló, elnyújtott első etapot futó pilótákról szóltak. Mazepin próbálta meg az élen álló Aitkent megelőzni, ám kisodródott a kettes kanyarban, így Zhou lépett fel a második helyre. A kínai ezután komolyan elkezdte támadni Aitkent, hosszú körökig csatáztak egymással, mígnem Zhou lendületet vesztett, és Mazepin visszaelőzte. Ezzel viszont rengeteg időt vesztettek az alternatív stratégián lévők, Tsunodáék egyre csak közeledtek.
Az ő kerékcseréjük sorát Aitken nyitotta a 17. kör végén, az elsőről a tizenkettedik helyre esett vissza. A következő körben pedig már kijött a komplett közepesen rajtoló brigád, eközben pedig Mick Schumacher teljesen utolérte Tsunodát, és egy látványos manőverrel maga mögé utasította a kettes kanyarban, így átvette a vezetést. Ugyanúgy a 19. körben jött nagy lendülettel Ilott is, és ő is elment a japán mellett.
Zhou jól jött ki a kerékcserékből, ismét ő került Aitken mögé, sőt Shwartzmant is visszaelőzte kiállása után. Az oroszt ezt követően honfitársa és Armstrong is könnyedén maga mögé utasította, így már csak a tizedik volt. A helyzete még tovább romlott, mikor Ticktum is megelőzte.
Az élmezőnyben továbbra is kiélezett maradt a verseny, Tsunoda óriásit előzött még az utolsó körben. Mikor már úgy tűnt, Ilottnak meglesz a második hely, a japán mégis levadászta egy külső íves előzéssel a négyes kanyarban. Sőt majdnem Luca Ghiotto is elkapta a britet, mindössze 25 ezred hiányzott neki a célvonalnál.
Az első tíz végeredménye tehát így alakult: Schuamcher-Tsunoda-Ilott-Ghiotto-Daruvala-Aitken-Zhou-Mazepin-Armstrong-Ticktum.
A bajnokságban Schumacher 18 pontos előnyre tett szert Ilottal szemben, a harmadik helyen pedig holtverseny alakult ki Lundgaard és Tsunoda közt. Újabb nullázásával Shwartzman pedig már csak az ötödik, 46 pont a hátránya csapattársa mögött.