A Red Bull Racing – és az AlphaTauri – nehéz helyzetbe került azzal, hogy jelenlegi motorszállítjuk, a Honda bejelentette, hogy 2021 végén kiszáll a Forma-1-ből. Ezzel három motorgyártó marad a sportban: a Mercedes, a Renault és a Ferrari.
Azon túl azonban, hogy emiatt a Red Bull nehéz helyzetbe került, a Honda kivonulása a Forma-1-nek sem tesz jót. Ez a Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner szerint is figyelmeztető jel a sportnak.
„Ez felvet pár kérdést, amit a Forma-1-nek meg kell fontolnia a jövő erőforrás technológiái kapcsán” – mondta Horner a Sky Sportsnak. „Reflektorfénybe került a motorok jövője az F1-ben és el kellene gondolkodnunk egy új technológián, 2026-tól kezdve.”
A jelenlegi hibrid erőforrásokra vonatkozó szabályok a 2025-ös szezon végéig vannak érvényben. Addig pedig új motorszállító aligha fog érkezni a Forma-1-be.
„Úgy gondolom, hogy ha megnézzük ezeknek a motoroknak a bonyolultságát, akkor a jelenlegi szabályok mellett egyetlen gyártó sem jönne a Forma-1-be” – folytatta Horner. „Úgy gondolok, hogy jelentősen csökkentenünk kell a költségeket. Csökkentenünk kell a motorok közti különbségeket. Szerintem az F1-nek meg kell hoznia a döntéseket a jövőre vonatkozóan.”
A Forma-1-nek nagyjából két választása van.
„Meg kell fontolnunk a bioüzemanyagokat, megvizsgálni azokat, és bevezetni azt 2022-ben. De megnézünk valami teljesen mást is 2026-ra vonatkozóan, vagy előre hozhatjuk azt akár már 2025-re. Fontolóra kell venni a hidrogén vagy más technológiákat.”
Azonban ha nem történik jelentős változás, az veszélybe sodorhatja a sportágat.
„Vagy maradhat az F1 csak a szórakoztatásnál és lehetnek magas fordulatszámú erőforrásokkal.”
„Van pár alapvető kérdés, amit fontolóra kell venni. Mint rajongó, szeretnék visszamenni (a V8-as, V10-es motorokhoz), de felelősségünk is van.”
Meg kell találni a középutat a szórakoztatás és a fenntarthatóság között.
„Azt hiszem, óvatosnak kell lennünk, hogy az F1 ne váljon dinoszaurusszá. Hogy a gyerekeink is szerelembe eshessenek a sporttal.”