back to top
KezdőlapExtraKinek lesz a leglazább a csuklója?

Kinek lesz a leglazább a csuklója?

-

Mihályi Csaba blogja a Rally Hungaryről – Még 3 nap

Minél kevesebbet hagysz ki két rally között, annál lazább lesz a csuklód.  Magyarul, annál gyorsabb vagy – tartja a mondás. Tudják ezt a Rally Hungary résztvevői is, akik közül sokan úgy állnak rajthoz a pénteki rabócsiringi első gyorsaságin, hogy a legutóbbi versenyük óta alig öt nap telt el. Utánajártunk, ki hol indult utoljára, vagyis kinek lesz a leglazább a csuklója. 

18 páros nevezett a Rally Hungary Eb értékelésére top kategóriás, R5-ös vagy új nevén Rally2-es autóval. Közülük heten a múlt héten is versenyeztek. 

Eric Cais, Mads Ostberg, Jari Huttunen és Nikolay Gryazin egyenesen a Catalunya Rally vb-futamról érkeznek, ahol 280 km került a csuklójukba, vagyis az elméletünk szerint az övék lesz a RabócsiRingen a leglazább. Gryazin szerepelt közülük a legjobban, aki az RC2-es értékelés második helyét szerezte meg, Cais ötödik, Ostberg hetedik lett, míg Huttunen kiesett (tehát neki nincs meg a teljes 280 kilométer).

Erik Cais–Jindriska Záková, Ford Fiesta R5 MkII
Kép: ERC, Erik Cais–Jindriska Záková, Ford Fiesta R5 MkII

Szintén versenyzett az Eb pontversenyének második helyezettje, Mikolaj Marczyk, aki a 129 gyorsasági kilométert tartalmazó lengyel bajnoki futamon, a Kassa Rallyn állt rajthoz és még egy fél perces büntetés ellenére is magabiztosan nyerte. 

A magyar Eb-zők közül Hadik András és Csomós Mixi is kihasználta a Rally2-es Kazincbarcika Rally nyújtotta lehetőséget, ahol a teszt kategóriában indultak és pakoltak 73 gyorsasági kilométert az autójukba, egy héttel a Rally Hungary előtt. A versenyt Csomós nyerte 16,7 másodperccel Hadik előtt. 

Miko Marczyk–Szymon Gospodarczyk, Škoda Fabia Evo
Kép: ERC, Miko Marczyk–Szymon Gospodarczyk, Škoda Fabia Evo

További két páros két hete versenyzett utoljára, Yoann Bonato a francia bajnoki Antibes Rallyn állt rajthoz, Simone Campedelli pedig a Rallylegenden indult. 

A Rally Hungary előtt három héttel rendezték az utolsó Eb-futamot, a Fafe Rallyt. A top mezőnyből hatan – Andreas Mikkelsen, Efrén Llarena, Herczig Norbert, Umberto Scandola, Simone Tempestini és Alberto Battistolli, akkor versenyeztek utoljára. 

Jari Huttunen–Mikko Lukka, Hyundai i20 R5
Kép: ERC, Jari Huttunen–Mikko Lukka, Hyundai i20 R5

Három sofőr van csak a mezőnyben, aki három hétnél régebben húzhatta fel a versenyző overallt. Petr Semerád hat hete a cseh Vyskov Rallyn indult historic kategóriában. Velenczei Ádám és Turán Frigyes pedig nyolc hete, az utolsó magyar bajnokin, a Vértes Rallyn vezették az R5-ösüket versenykörülmények között. 

Az összeállításunkban természetesen nem szerepel, ki mikor és mennyit tesztelt. Erre legközelebb szerdán lesz lehetősége a mezőnynek, amikor is egy összevont, hivatalos tesztet tartanak Miskolcon, de több versenyző privát teszten is készül a Rally Hungary. 

Nikolay Gryazin–Konstantin Aleksandrov, Volkswagen Polo Gti R5
Kép: ERC, Nikolay Gryazin–Konstantin Aleksandrov, Volkswagen Polo Gti R5 – ők leszek az egyik leglazább csuklójú páros

Ennyi hete indultak utoljára rallyversenyen a Rally Hungary előtt a top kategória résztvevői

1 hete
Marczyk–Gospodarczyk, Kassa Rally (lengyel bajnoki)
Cais–Záková, Catalunya Rally (vb)
Ostberg–Eriksen, Catalunya Rally (vb)
Huttunen–Lukka, Catalunya Rally (vb)
Gryazin–Aleksandrov, Catalunya Rally (vb)
Hadik–Kertész, Kazincbarcika Rally (Rally2)
Csomós–Nagy, Kazincbarcika Rally (Rally2)

2 hete
Bonato–Boulloud, Antibes Rally (francia bajnoki)
Campedelli–Canton, Rallylegend

3 hete
Mikkelsen–Edmondson, Fafe Rally (Eb)
Llarena–Fernández, Fafe Rally (Eb)
Herczig–Ferencz, Fafe Rally (Eb)
Scandola–D’Amore, Fafe Rally (Eb)
Tempestini–Itu, Fafe Rally (Eb)
Battistolli–Scattolin, Fafe Rally (Eb)

6 hete
Semerád–Persein, Vyskov Rally (cseh historic)

8 hete
Velenczei–Bacigál, Vértes Rally (Rally1)
Turán–Bagaméri, Vértes Rally (Rally1)