Az új teszt kapcsán a Mercedes kijelentette, hogy a hátsó szárnyuk „sziklaszilárd”.
Az említett elem már az év elején is reflektorfénybe került, ám akkor a csillagosok mutogattak miatta a Red Bullra. A „limbó” szárny azóta feledésbe merült, ám az Ezüst Nyilak megoldása ismét az adott területre irányította a figyelmet.
Brazíliában ugyanis Max Verstappen közelebbről is megvizsgálta a német istálló kérdéses darabját. A szárnyvéglapon furcsa jelöléseket talált, így a Bikák az óvás lehetőségét sem zárták ki. A Red Bull úgy véli, hogy a csillagosok sebessége részben emiatt növekedett meg. Így miközben tárgyalásokat folytatnak a Szövetséggel, lázasan gyűjtik a bizonyítékokat.
A Katari Nagydíj során új tesztet vezetett be az FIA, aminek Christian Horner nagyon örült:
,,Nagyon boldog vagyok amiatt, hogy az FIA elkezdte a tényfeltáró missziót. Lesz egy ‘lehúzásos teszt’, ami során bizonyos mennyiségű terhelés mellett vizsgálják az elemet. Úgy vélem, több, mint 20 kilóval operálnak majd. A szárnyon arányosan elosztva úgy 80-70 kg-ot helyeznek el, majd ezt a számot fokozatosan növelik. Így majd mérni lehet a kilengést. Nagyszerű az, hogy az FIA ilyen proaktív, és megvizsgálja a dolgot.” – nyilatkozta a brit csapatfőnök.
A teszt már Katarban lezajlott, a fő szárnylap oldalaira 35-35 kg súlyt tettek. A Mercedes szerint minden probléma nélkül abszolválták a feladatot.
,,A szárny sziklaszilárd volt. Akár 100 kg-ot is rá lehetett volna pakolni. Lehet, hogy a Red Bull legközelebb 105 kg-ot követel majd.” – nyilatkozta a csapat az Auto Motor und Sportnak.
A Bikák szerint a teszt után ellenfelük lassabb lett az egyenesekben, ám az Ezüst Nyilak ezt a feltételezést elutasítják.