Ma kezdődik az idei FIA Gran Turismo világbajnokság döntője a Manufacturer Series (Gyártói Sorozat) küzdelmeivel.
Az FIA által certifikált Gran Turismo világbajnokság immár negyedik éve kerül megrendezésre. A versenysorozat színvonala lenyűgözte mind a szakmát, mint pedig a közönséget a 2018 májusában, a Nürburgringen megrendezett első World Tour esemény óta. A pandémia miatt idén sem lehetett élő eseményeket rendezni, de a pályán vívott küzdelmek intenzitása és a versenyzők által nyújtott teljesítmény fantasztikus volt a World Series összes közvetítése során. A pilóták otthonról versenyeznek a világ minden tájáról. A futamok egy online, stúdióalapú produkcióval kerülnek megrendezésre, amit hét különböző nyelven sugároznak.
Az éves online sorozat áprilisban kezdődött, amelyet négy „World Series” esemény követett. A „World Series” a korábbi években megrendezett „Top 16 Superstar” helyébe lépett.
A „World Series Showdown” esemény a sorozat felezőpontját jelentette augusztusban. Most a kvalifikációt sikeresen teljesítő 58 legjobb pilóta versenyez a „Világdöntő” színpadán, hogy a világ leggyorsabb nemzete és a világ vezető autógyártó pilótája legyen.
A Gyártói Sorozatot a tervek szerint közép-európai idő szerint ma 15:00-tól sugározzák a hivatalos FIA és Gran Turismo csatornákon, míg a Nations Cup (Nemzetek Kupája) holnap, szintén 15:00-kor lesz megtekinthető.
A Gyártói Sorozat-ban a Toyota megszerezte az első helyet a Mazdától az előző 4. fordulóban, de mindkét csapat holtversenyben, 13 ponttal jut be a világdöntőbe. Nem maradunk hazai versenyző nélkül az első napon sem, ugyanis Tápai Ádám személyében magyar érdekeltsége is lesz a kora estének. Tápai a Jaguár színeiben fog pályára gurulni Brooks és Iseri-vel egy csapatban, akikkel közösen akár a dobogóig is elvihetik a márkát.
Az olasz Valerio Gallo az első helyen jutott be a vasárnapi Nemzetek Kupája világdöntőjébe, hatpontos előnnyel a spanyol Jose Serranóval szemben a második helyen. A kezdetektől folyamatos résztvevője a világbajnoki döntőnek Blazsán Patrik, a magyarok „Virtuális Olimpia” negyedik helyezett nagyágyúja, aki az előző évekhez hasonlóan ismét győzelmi esélyekkel indul. A világbajnoki tabellán a 6. helyen álló klasszis pilóta – nem behozhatatlan – 13 pontos hátránnyal követi a világelső olaszt.
„Nagy reményekkel vágok neki a döntőnek, ahol is az előző időszakban kevésbé jó időmérős tempómon szeretnék javítani, hogy a futamon a lehető legkedvezőbb helyről indulhassak.” – nyilatkozta portálunknak a 24 éves magyar versenyző.
Patrikon kívül Tápai Ádám is bejutott a Nemzetek Kupája döntőjébe, aki szintén okozhat majd meglepetéseket.
NEMZETEK KUPA VERSENYZŐI
Ryota Kokubun (Japán) ; Valerio Gallo (Olaszország) ; Jose Serrano (Spanyolország) ; Coque Lopez (Spanyolország) ; Igor Fraga (Brazília) ; Angel Inostroza (Chile) ; Takuma Miyazono (Japán) ; Tápai Ádám (Magyarország) ; Nykita Moysov (Cseh Köztársaság) ; Adriano Carrazza (Brazília) ; Tomoaki Yamanaka (Japán) ; Lucas Bonelli (Brazília) ; Kanata Kawakami (Japán) ; Andrew Lee (Ausztrália) ; Nicolas Romero (Spanyolország) ; Quinten Jehoul (Belgium) ; Baptiste Beauvois (Franciaország) ; Kylian Drumont (Franciaország) ; Giorgio Mangano (Olaszország) ; Blazsán Patrik (Magyarország) ; Arie Haydar (Hollandia) ; Miroslaw Kravchenko (Németország) ; Randall Haywood (Egyesült Államok); Daniel Solis (Egyesült Államok) ; Andrew Brooks (Kanada) ; Juan Hernandez (Guatemala) ; Joao Pessoa (Brazília) ; Soma Iseri (Japán) ; Jonathan Wong (Hongkong) ; Tatsuhiko Kato (Japán) ; Guy Barbara (Ausztrália) ; Matthew McEwen (Új-Zéland).
GYÁRTÓI SOROZAT VERSENYZŐI
Toyota (I. Fraga; T. Yamanaka; C. Lopez); Honda (V. Gallo ; S. Sugimori ; J. Pessoa ); Aston Martin (N. Moysov; A. Wilk; A. Regalado); Volkswagen (H. Okumoto; R. Sternberg; T. Labouteley); Porsche (J. Serrano; A. Inostroza; T. Sugawara); Mercedes-Benz (L. Bonelli; B. Beauvois; K. Cho); Subaru (T. Miyazono; T. Scibilia; D. Solis); Hyundai (A. Lee; K. Pounder; F. Merenda); Jaguar (A. Brooks; S. Iseri; A. Tapai); Mazda (R. Kokubun; J. Gallan; M. Kravcsenko); Nissan (M. Hafidi; S. Sato; E. Lim); BMW (K. Belic; D. Heldt; R. Kumata).
