Egy kis csúszással, de megkezdődött a Formula 2 szombat esti, szaúdi sprintfutama, melyet Jehan Daruvala kezdhetett meg az élről, mellőle pedig Bent Viscaal indulhatott. Az indiai úgy került az élre, hogy a délutáni futamon még 6-ként ért célba, de utólag öt másodperccel hátrasorolták, így lett végül hivatalosan 10. Az ok az volt, hogy pályán kívül előzte meg Dan Ticktumot, a kettes kanyarban.
A piros lámpák kialvása után Daruvala megtartotta az első helyét, Piastri pedig feljött másodiknak. Lundgaard is örülhetett, hiszen két helyet feljőve a harmadik pozícióban találta magát. A nagy vesztes Viscaal lett, ő két helyet vesztett, míg Ticktum egyet.
A rajtot ezúttal sem úsztuk meg baleset nélkül, többek között az első futam győztese, Marcus Armstrong is kiesett, az újonc Novalak mellett. A kiesésekből Pourchaire és Zhou is profitált, a 12-13. helyekre jöttek fel.
A pálya takarításával elment a versenytáv ötöde, a negyedik kör végén kezdődhetett újra a száguldás. A hetedik helyért rögtön ki is alakult egy parázs csata Drugovich és Vips között, melynek során az észt hozzáért a brazilhoz hátulról a célegyenesben, így ő is kiesett, természetesen újabb safety car fázist előidézve.
Az újabb újraindítás a nyolcadik kör végén következett, ami Daruvala számára nem alakult túl jól. Ugyan az őt rögtön megtámadó Piastri előtt tudott maradni, de hatalmas elfékezést produkált, rögtön az egyes kanyarba érkezve, le is kellett vágnia a kettes kanyart. Emiatt pár körrel később ki is szabtak rá egy öt másodperces büntetést, mondván elhagyta a pályán és ezzel előnyt szerzett. Az újraindítás után Lundgaard és Viscaal is elkezdtek csatázni, történt köztük egy oda-vissza előzés. Amikor a dán visszaelőzött, ő is elhagyta a pályát a kettes kanyarban, emiatt ő is megkapta az öt másodpercét.
Egy kicsivel hátrébb Robert Shwartzman lendült támadásba, Ticktum mellett ment el az utolsó kanyarban, ez az ötödik helyezést eredményezte számára.
Daruvala tempója nem volt a legjobb az élen az elfékezett gumival, így elkezdett összejönni az élmezőny. Piastrinak a 15. körben volt egy előzése Daruvala ellen, de az indiai rögtön vissza is vette az első helyet DRS-sel. Két körrel később ismét megpróbálkozott az élre kerülni az ausztrál, ezúttal sikerült is neki egy késői féktávval.
Kettővel hátrébb Viscaal is folyamatosan csatázott Lundgaard-dal, többször is levágva a kettes kanyart, ám ő mindig visszaengedte dán versenytársát.
A verseny végét Lawson balesete jelentette, a döntött kanyarból kifele kitört az autó hátulja, így csúnyán megtörte a kocsit, ismét érkezett a safety car.
Így tehát Piastri maradt az élen, mellé pedig Viscaal és Shwartzman fért még fel a dobogóra az időbüntetések után. A végén még Pourchaire és Zhou is pontot tudtak szerezni, előbbi hatodik, utóbbi nyolcadik lett. A Formula 2-ben ezen a hétvégén debütáló Jack Doohan is hatalmasat ment, az ötödik helyen zárt a Formula 3 második helyezettje.
Piastri a győzelmével 47 pontra növelte az előnyét Shwartzmannal szemben, Zhou pedig már 57 egységre szakadt le a 200 ponttal álló ausztráltól.
| Helyezés | Pilóta | Csapat | Különbség |
| 1 | Oscar Piastri | Prema Powerteam | – |
| 2 | Bent Viscaal | Trident | 2.500 |
| 3 | Robert Shwartzman | Prema Powerteam | 3.300 |
| 4 | Dan Ticktum | Carlin | 3.400 |
| 5 | Jack Doohan | MP Motorsport | 3.500 |
| 6 | Theo Pourchaire | ART Grand Prix | 3.600 |
| 7 | Enzo Fittipaldi | Charouz Racing System | 3.800 |
| 8 | Guanyu Zhou | UNI-Virtuosi | 4.100 |
| 9 | Ralph Boschung | Campos Racing | 4.300 |
| 10 | Felipe Drugovich | UNI-Virtuosi | 4.600 |
| 11 | Roy Nissany | DAMS | 4.800 |
| 12 | Olli Caldwell | Campos Racing | 6.100 |
| 13 | Marino Sato | Trident | 6.400 |
| 14 | Jehan Daruvala | Carlin | 7.000 |
| 15 | Christian Lundgaard | ART Grand Prix | 7.200 |
| kiesett | Liam Lawson | HitechGP | |
| kiesett | Jüri Vips | HitechGP | |
| kiesett | Logan Sargeant | HWA Racelab | |
| kiesett | Marcus Armstrong | DAMS | |
| kiesett | Clement Novalak | MP Motorsport | |
| kiesett | Alessio Deledda | HWA Racelab | |
| kiesett | Guilherme Samaia | Charouz Racing System |