back to top
KezdőlapFormula 1Az F1 "befogná" a csapatfőnökök száját verseny alatt

Az F1 „befogná” a csapatfőnökök száját verseny alatt

-

Ross Brawn, a Forma-1 motorsportért felelős ügyvezető igazgatója támogatja azt a felvetést, hogy a csapatfőnökök és mérnökök 2022-ben ne kommunikálhassanak közvetlenül az FIA versenyigazgatójával, Michael Masival, a nagydíjak alatt.

Az idei viharosra sikerült szezonban többször is előfordult, hogy a Red Bull és a Mercedes csapatfőnökei az éteren keresztül üzentek Masinak, megpróbálván befolyásolni a versenybírák döntéseit. Így volt ez a szezonzárón is. Abu Dhabiban többször is a versenyirányításnak küldött rádióüzenetekről szóltak a közvetítések.

A Lewis Hamilton és Max Verstappen közötti első kanyaros csetepaté hatására a red bullos Jonathan Wheatley és a mercedeses, Ron Meadows is megannyi kérdést és észrevételt intézett a versenyigazgatás felé. Érthető módon mindkét csapat a saját versenyzője mellett érvelt.

A verseny későbbi szakaszában a Mercedes F1-es főnöke, Toto Wolff kérlelte Masit, hogy ne küldje be a biztonsági autót, amikor Antonio Giovinazzi Alfa Romeója a pálya szélén megállt.

A beszélgetések és a kétirányú kommunikáció azonban tovább erősödtek a verseny végén, a biztonsági autós fázis során, amikor a Hamilton és Verstappen közé pozícionált lekörözött autók sorsa miatt mindenki összezavarodott.

Horner kérdőre vonta az amúgy is nyomás alatt lévő Masit, hogy miért nem engedték el a lekörözött autókat, ahogy azt a szabályok lehetővé teszik. Majd mikor ez megtörtént, Wolff elvesztette a hidegvérét, és a versenyigazgatónak kiabált: „Michael! Ne, Michael! Ne! Ne, Michael! Ez így nem volt helyes!”

Ennek véget vetnek

Brawn az Auto Motor und Sport című német kiadványnak nyilatkozva elmondta, hogy Horner és Wolff beavatkozása elfogadhatatlan volt.

„Elfogadhatatlan, hogy a csapatfőnökök ilyen nyomás alá helyezték Michaelt (Masi) a verseny alatt” – mondta Brawn.

„Toto Wolff nem követelheti, hogy ne jöjjön a biztonsági autó, Christian Horner pedig nem követelheti, hogy az autóknak vissza kelljen menniük (a sor végére).”

„Ez a versenyigazgató belátására van bízva. Jövőre meg fogjuk szüntetni ezt a kapcsolattartást.”

Brawn a beavatkozásokat „egy futballedzőhöz” hasonlította, aki „a játékvezetővel tárgyal”.

Az F1-főnök üdvözölte Masi döntését, hogy elengedték a mezőnyt egy utolsó körre, de sajnálkozott a Mercedes verseny utáni tiltakozásán.

„Az utolsó körben hozott döntés olyan csúcspont, amit nem lehet felülmúlni” – tette hozzá Brawn.

„Sajnos az óvás egy kicsit elveszi a fényt a fináléból.”

Forrásf1i.com