Az Aston Martin csapatánál eljátszanak annak a lehetőségnek a gondolatával, hogy mi lenne, ha saját motort gyártanának a következő motorszabály változásoktól, vagyis egész pontosan 2026-tól.
A tavalyi év során vált biztossá, hogy 2026-tól új szabályok lépnek érvénybe erőforrás-fronton, ez lesz a legnagyobb változás a 2014-es, hibrid, V6-os motorokra való áttérés óta. Miután a V6-os alap marad, a fő változást az MGU-H (hőenergia-visszanyerő rendszer) eltávolítása, az eletromos teljesítményt 350 kilowattra növelése, illetve egy az erőforrásokra vonatkozó költségplafon bevezetése jelenti.
Az Aston Martin motorszállítója jelenleg a Mercedes, és a csapat jogelődje valójában már 2009 óta a németek erőforrásait használja. Mióta azonban Lawrence Stroll megvásárolta az alakulatot, egyértelmű az arra való törekvés, hogy élcsapattá nőjék ki magukat, és ehhez akár egy saját motor is hozzájárulhat.
Az új csapatfőnök, Mike Krack hivatalosan a héten kezdte meg a munkát az Astonnál, ő nyilatkozott a saját motor kérdéskörével kapcsolatban.
„Először is azt kell mondanom, hogy elégedettek vagyunk a motorpartnerünkkel” – szögezte le, a Mercedesre utalva. „Szerintem egy olyan márkánál, mint az Aston Martin, normális dolog, hogy ha új erőforrás-szabályozás van, akkor megvizsgálja, hogy stratégiailag ez a helyes dolog-e. Úgy gondolom, hogy az idő szempontjából ésszerű, hogy ha meghozzuk azt a döntést, hogy ’26-ban saját erőforrással legyünk a rajtrácson, akkor ez a megfelelő pillanat, hogy megvizsgáljuk ezt.”
Krack szavai csak megerősítették a csapat technikai igazgatója, Andrew Green által mondottakat.
„Úgy gondolom, hogy ambícióinkat követve hosszú távon mindenképpen megvizsgáljuk az erőforrás-ellátásunkat” – nyilatkozta az idei autó bemutatójakor. „A 2026-os új erőforrásszabályokról van szó, és úgy gondolom, hogy csapatként szívesen részt vennénk benne.”