Bár mindkét márka a Volkswagen-csoport tagja, a Porsche és az Audi nem kíván együttműködni az F1-es projektjeikben.
A Porsche bevásárolta magát a Red Bullba, tehát egyértelmű, kivel fognak együttműködni, viszont nem tudni, milyen formában. A technikai segítségtől kezdve a motorok gyártásán át akár társulhatnak a jelenlegi alakulattal, vagy át is vehetik a csapatot, de vélhetően nem fog azért az utóbbi megtörténni.
Eközben az Audi Spában bejelentette, az új 2026-os motorszabályok bevezetésével egyidőben csatlakozni fognak az F1 mezőnyéhez, de azt majd csak év végéig döntik el, melyik csapattal és milyen módon.
„Rengeteg jó kasztniépítő van a mezőnyben, és sokakkal beszéltünk. Majd mindenkit tájékoztatunk, amikor döntöttünk.” – zárta rövidre az Audi AG vezérigazgatója, Markus Duesmann.
„A program hosszútávú gerince a motor lesz, azt kellett legelőször eldöntenünk, ezt jelentettük be most. A csapatról év végéig döntünk, és tőlük függ, milyen mértékben leszünk jelen. Szóval ezt még nem döntöttük el, nyilvánosságra hozunk mindent, amikor lehet.”
Bár a Mercedes felé több tüskét is megeresztettek – például közleményükben kiemelték, övék lesz az első Németországban gyártott motor egy jó ideje, a míg a csillagosoké Brixworthben készül -, testvérmárkájuk, a Porsche iránt jóval engedékenyebbnek mutatkoztak.
„A Porschéval már Le Mans-ban is versenyeztünk teljesen külön csapattal, és ez ebben az esetben is így lesz. Mi Németországban működünk, míg ők – ha belépnek – az Egyesült Királyságban lesznek majd.
Sokat beszéltünk erről, de mindkét márkának sok szurkolója van, és saját karaktere, ezért döntöttünk így. Sok okunk van rá, és sok csapat is van. A motort muszáj a kasztnihoz igazítani, ezért választottuk el a kettőt. Külön karosszériához külön erőforrás jár.”