back to top
KezdőlapFormula 1Extrém hosszú várakozás után nyert Verstappen, most bajnok, vagy sem?

Extrém hosszú várakozás után nyert Verstappen, most bajnok, vagy sem?

-

A szombati száraz kitérő után visszatért az eső a Japán Nagydíj helyszínére, a suzukai pályára.

Az élről Max Verstappen indulhatott, mellőle pedig fő riválisa, Charles Leclerc. Mögöttük Sainz és Pérez, valamint Ocon és Hamilton foglalt helyet. Őket a top 10-ben Alonso, Russell, Vettel és Norris követték. Pierre Gasly pedig a boxutcából rajtolt, a mezőny után.

Bár az eső intenzitásának fokozódására lehetett számítani, intermediate gumikon, hagyományos módon, álló rajttal indult az 53 körös verseny. Egyedül Gasly kezdett kék oldalfalú, esőgumikon.

A rajt után úgy tűnt, hogy Leclerc Verstappen elé tud kerülni, de végül a holland legyorsulta a monacóit, így az élen maradt.

Azonban a másik Ferrari nem volt szerencsés, Sainz a falban kötött ki, miután felúszott az autója, Gasly orral összeszedett egy reklámtáblát, Albon autója pedig a bukótérben állt meg, műszaki okokból. Érkezett is a pályára a biztonsági autó.

A visszajátszásból aztán látszott, hogy Vettelt is meglökték hátulról és kicsúszott, de vissza tudott térni a pályára, és Zhou is megforgott, de ő is versenyben tudott maradni.

2 kör után aztán piros zászlóval megszakították a versenyt és a mezőny visszatért a boxutcába.

2 óra üresjárat:

Magyar idő szerint reggel 7-kor indult a verseny, majd a piros zászló utáni folytatást 7:50-re ígérték, gördülő rajttal, kötelezően kék oldalfalú, esős pályára alkalmas Pirellikkel. Később azonban ezt tovább halasztották.

Gasly meglehetősen dühös volt, mert a versenyzők még bőven a pályán voltak a megszakítás előtt, mikor a mentést végző járművek a pályára hajtottak. A látási viszonyok miatt azonban nehéz volt őket észrevenni és ezt nem jelezték rádión a versenyzőknek. Mégis, a bírák Gaslyt fogják vizsgálni a verseny után, mert állítólag túl gyorsan haladt a már piros zászlós fázis alatt.

A néhai Jules Bianchi édesapja pedig azt közölte, hogy semmibe veszik a versenyzők életét…

Az újabb folytatást magyar idő szerin 9:15-re tervezték.

9:15-kor, biztonsági autó mögött, kötelezően eső gumikon kezdtek újra körözni a versenyzők. Az aktuális sorrend Verstappen, Leclerc, Pérez, Ocon, Hamilton, Alonso, Russell, Ricciardo, Tsunoda, Schumacher volt a top 10-ben.

A versenyzők arról számoltak be rádión, hogy jobbak lettek a látási viszonyok.

A 4. kör végén távozott a biztonsági autó a pályáról.

Ekkor a visszaszámláló óra szerint 40 perc volt hátra a biztos leintésig. Közben Verstappen már azon gondolkodott, hogy intermediate gumikra lehetne már talán váltani.

Miután versenytempóra kapcsoltak, az élen maradt a sorrend, miközben Vettel és Latifi azonnal intermediate-re váltott, egymásra is engedték őket a boxutcában, de szerencsére nem lett belőle ütközés. Norris és Bottas is váltottak.

Később Verstappen és Leclerc is a boxba látogatott intermediate gumikért. 4. és 6. helyre tértek vissza, így egyelőre Alonso állt az élre, őt Ricciardo és Schumacher követte.

Schumachert megelőzte Verstappen, míg Alonso és Ricciardo a boxba hajtott, így Verstappen ismét vezette a versenyt, 33 perccel a vége előtt.

A 10. körben már Schumacher volt az egyetlen, aki még nem cserélt gumit, és a 4. helyen haladt. A Haas arra várt, hogy ha lenne egy újabb biztonsági autós fázis, azt tudnák kihasználni hatékonyan kerékcserére. Azonban a német versenyzőt sorra kezdték előzni az intermediate Pirelliken haladó versenytársak.

Schumacher a 12. körben cserélt végül kereket és az utolsó helyre csúszott vissza.

20 perccel a vége előtt Verstappen, Leclerc, Pérez volt a sorrend az élen.

A 20. körben Hamilton Ocon előzésével kísérletezett, de nem sikerült megelőznie az Alpine-t. Közben Verstappen előnye már több mint 15 másodperc volt Leclerc előtt. 12 perc volt még hátra.

8 perccel a vége előtt Alonso ismét kereket cserélt és a 10. helyre tért vissza.

Közben Pérez közeledett Leclerc-re, és bár szoros volt, de nem tudott rajta fogást találni. Bár a verseny után incidensüket vizsgálni kezdték előnyszerzés ügyében, mert Leclerc elhagyta a pályát.

A versenyt végül kényelmes előnnyel Verstappen nyerte, Leclerc és Pérez előtt.

Ahhoz, hogy az összes szokásos pontot kiosszák, a verseny minimum 75%-át, vagyis 40 kört kellett volna teljesíteni, erre azonban nem volt elegendő idő.

28 körrel a verseny több, mint 50%-át, de kevesebb, mint 75%-át teljesítették, így a pontok kiosztása a következő szerint alakult: 19-14-12-10-8-6-4-3-2-1.

Mindezek tükrében Max Verstappen még nem ünnepelheti a 2022-es világbajnoki címet.

UPDATE: Hivatalosan mégis bajnok lett Verstappen, mert mivel a verseny folytatódni tudott a megszakítás után, teljes pontokat osztanak…

Végeredmény:

# Versenyző Csapat Diff
1 Max Verstappen Red Bull
2 Sergio Perez Red Bull 27.066
3 Charles Leclerc Ferrari 31.763
4 Esteban Ocon Alpine 39.685
5 Lewis Hamilton Mercedes 40.326
6 Sebastian Vettel Aston Martin 46.358
7 Fernando Alonso Alpine 46.369
8 George Russell Mercedes 47.661
9 Nicholas Latifi Williams 1:10.143
10 Lando Norris McLaren 1:10.782
11 Daniel Ricciardo McLaren 1:12.877
12 Lance Stroll Aston Martin 1:13.904
13 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:15.599
14 Kevin Magnussen Haas 1:26.016
15 Valtteri Bottas Alfa Romeo 1:26.496
16 Zhou Guanyu Alfa Romeo 1:27.043
17 Pierre Gasly* AlphaTauri 1:28.091
18 Mick Schumacher Haas 1:32.523
Alex Albon Williams Kiesett
Carlos Sainz Ferrari Kiesett

*Gasly utólag 20 másodperces büntetést kapott, így végül a 18. helyen rangsorolták.