A Ferrari még egy métert sem tett meg a teszten, de az autójuk máris zúgolódást váltott ki a riválisoknál.
Az olasz Formu1a.uno szerint összeültek a csapatok és az FIA segítségét kérve próbálják megérteni mit is alkotott erre az évre a Scuderia. A vörösök ugyanis átdolgozták a korábbi S-csatorna (S-duct) koncepciójukat, hogy így optimalizáljak a légáramlást az autó hátsó részén.
A megoldás összetettsége és a kasztni kialakítása miatt a többi csapat azt sejti, hogy nem teljesen szabályos a Ferrari megoldása. Épp ezért várják az FIA hivatalos válaszát a koncepcióval kapcsolatban.
Az újítások mindig is a politikai csatározások melegágyainak számítottak. Természetesen minden csapat ki akarja használni a lehetőségeit, így a szürkezónákban sem restek kutakodni. Ám a Szövetség hivatalos álláspontjáig nem lehet kijelenteni, hogy bármelyik istálló a tilosban járt egy-egy új fejlesztés kapcsán.
Korábban a Mercedes zero-pod megoldását és a DAS-rendszert is nehezményezték az ellenfelek, de az Aston Martin trükkös tükrei, a Red Bull befújt diffuzora és a McLaren F-csatornája is évekig slágertémának számítottak.