Lance Stroll nem tudta végrehajtani mérnöke vezetéstechnikai utasítását sérült csuklója miatt, majd csak nagy nehézségek árán szállt ki az autóból. Mindez pedig több szempontból is kérdéseket vet fel.
Sokáig kérdéses volt, hogy Lance Stroll részt vehet-e a Bahreini Nagydíj hétvégéjén, miután szűk két héttel ezelőtt csuklósérülést szenvedett. Csütörtökön csapata, az Aston Martin bejelentette, hogy a kanadai pilóta ott lehet a pályán. Bár ő maga is bevallotta, hogy még nem épült fel teljesen, a Forma-1-ben és más technikai sportágakban is számtalanszor láttunk már olyat, hogy valaki nem teljesen egészségesen is tud teljesíteni.
Returning to the track following a wrist injury, Lance Stroll gave it his all in FP2#BahrainGP #F1 pic.twitter.com/wdMN9JYbNB
— Formula 1 (@F1) March 3, 2023
Stroll nem tudta végrehajtani mérnöke utasítását
Stroll mindkét pénteki szabadedzést a hatodik helyen zárta, ez alapján úgy tűnhet, hogy minden rendben van. A helyi idő szerint esti gyakorláson 543 ezreddel kapott ki csapattársától, Fernando Alonsótól, ami önmagában sok, de a két versenyző között alighanem akkor is lenne néhány tized, ha mindketten százszázalékos állapotban vannak. A felvételeket megnézve viszont már korántsem ennyire megnyugtató a helyzet.
A közvetítésbe is bejátszották, ahogyan versenymérnöke arra kéri Strollt, hogy az 1-es kanyart ne ideálisan vegye be, hanem kvázi szándékosan rontsa el, hogy utána a 2-esben jobb ívre kerüljön. A 24 éves versenyző erre azt felelte, hogy nem tudja megtenni a keze miatt. Mindez már önmagában aggasztó, de a fedélzeti kamerás felvételekből látható, hogy sokszor nem úgy kormányoz, ahogyan azt egészségesen tenné.
Előfordult, hogy a célegyenesben egy pillanatra mindkét kezével elengedte a kormányt, a jobbat pedig kifejezetten próbálta pihentetni. Az 1-es kanyarban aztán a bal kezével megtámasztotta a kormányt, alighanem azért, hogy kímélje a másikat. Hasonló volt a helyzet a 8-as és a 10-es kanyarban is, mindkét esetben a külső ív oldalán lévő kezével támasztotta meg a kormány alsó részét.
Stroll tehát láthatóan (és hallhatóan) nem tud minden kormánymozdulatot végrehajtani, ami saját magára és a többiekre nézve is aggasztó lehet. Felmerül a kérdés, hogy mi a helyzet akkor, ha a rajt utáni helyezkedésnél vagy egy későbbi csata során pont ezen múlna a baleset elkerülése. Vagy mi van akkor, ha korrigálnia kell egy esetleges hiba után?
Itt azonban még nincs vége, ugyanis Strollnak a kiszállás is láthatóan gondot okozott, amit erre a linkre kattintva lehet megtekinteni. Bár a hétvége előtt természetesen neki is át kellett menni az FIA tesztjén, amely azt hivatott ellenőrizni, hogy a pilóták képesek-e 5 másodperc alatt elhagyni az autót, de ez még azelőtt történt, hogy egyetlen másodpercet is vezetett volna. Pont ezen a pályán láthattuk nem olyan régen Romain Grosjean esetében, hogy mennyit számíthat, hogy valaki el tudja-e hagyni időben az autóját.
Bár jól érzékelhető, hogy Strollnak gondjai vannak, és sokan számon is kérték az Aston Martint és az FIA-t, hogy miért engedik indulni, az érintett tagadta, hogy komoly problémái lennének. „Óvtam [a csuklómat], egy kicsit kényelmesebbnek éreztem így – nyilatkozta egy sajtóbeszélgetésen. – Határozottan úgy érzem, hogy tudom vezetni az autót, semmi gond nincs. Jól érzem magam. Egy kicsit merev vagyok, de összességében rendben mentek a dolgok a kocsiban.”
Ráadásul elképzelhető, hogy Strollnak nem csak a csuklói sérültek meg. Az Auto Motor und Sport jelentése szerint a háromszoros dobogósnak vélhetően a lába sincsen rendben. Erre abból következtettek, hogy a kanadai pilóta flip flop papucsban sántikált végig a paddockon, hogy a lábának minél több helye legyen.