A Sky Sports egyik riporter kielemezte a Red Bull csapatfőnökének szavait, és megállapította mennyire volt hatásos az osztrák csapat büntetése.
2021-ben túllépte a költségvetési keret összegét a Red Bull. Ám a szabályszegésre, csak tavaly ősszel derült fény, mivel elég sok idő kellett az FIA-nak ahhoz, hogy alaposan átnézethesse a csapatoktól kapott dokumentumokat.
Mikor bebizonyosodott a Bikák túlköltekezése, a Szövetség pénzbüntetéssel, és a szélcsatornában eltöltött idejük csökkentésével szankcionálta őket. Az ellenfelek így abban reménykedtek, hogy a regnáló világbajnok istálló némileg visszaesik, ám a Red Bull még dominánsabb lett.
Frédéric Vasseur és Toto Wolff már korábban utalt arra, hogy nem megfelelő büntetéssel sújtották ellenfelüket. Kanadában viszont a Red Bull csapatfőnöke „kiborította” Ted a Sky Sports riporterét. Mikor arról kérdezték a Christian Hornert hogy lesznek-e még nagyobb fejlesztések idén, vagy már 2024-re koncentrálnak, az érintett így válaszolt:
„Mivel sokkal kevesebb időt tölthetünk a szélcsatornában, így sokat kell gondolkodnunk az elkövetkezendő évről. A legfontosabb az, hogy megtaláljuk az egyensúlyt a projektetek között.”
A technikai szabályzat alappillérei változatlanok lesznek 2024-ben is, így a csapat tovább gondolhatja a jelenlegi koncepcióját.
„Pillanatnyilag több tányért is pörgetünk, de mivel nem fognak változni a szabályok, az idén megtanult dolgokat átvisszük jövőre. A gyárban inkább már 2024-re koncentrálunk” – tette hozzá Horner.
Ám Ted Kravitz a nevével ellátott műsorában elemezni kezdte honfitársa szavait. A brit riporter szerint egyáltalán nem volt hatással a büntetés a Red Bullra, sőt sikerült 0-ra redukálniuk annak hatását.
„Itt egy lehangoló üzenet a többi csapat számára: Christian Horner ugyanis nemrég azt mondta, hogy már a jövő évi autóra koncentrálnak. Még a szezon felénél sem járunk, de ők már 2024-gyel foglalkoznak, mivel az idei autójuk hatalmas előnyre tett szert. Továbbá van kapacitásuk arra is, hogy a büntetésük mellett a jövő évi konstrukciójukra áldozzanak már most az aero és a szélcsatornaidejükből. Ha már most elkezdhetik a jövő évi autót, akkor nem volt hatásos a büntetés, ugye? Ez egy ördögi kör. Lehet, hogy a végén a költségplafon megszegése, a büntetés elfogadása, és a 10%-os szélcsatornaidő veszteség semmit sem fog jelenteni a számukra. Így a kapott szankció már hirtelen nem is büntetés. Szóval, a tavalyi felhajtás végig felesleges volt, hiszen a Red Bullt kicsit sem érinti az, amivel sújtották” – elemezte a helyzetet a Sky Sports riportere.