Az Osztrák Nagydíj rajta előtt pár órára még a megelőző futam, a Kanadai Nagydíj pontosztozkodásáról folyt a diskurzus, ugyanis a McLaren egy büntetés felülvizsgálatát kérte. A meghallgatáson a fél mezőny felvonult, végül azonban a várható eredmény született.
Lando Norris öt másodperces időbüntetést kapott a két héttel ezelőtti Kanadai Nagydíj végén, amivel a 9. helyről a 13.-ra esett vissza az eredménylistán, így ő és csapata két ponttal szegényebb lett. A sportfelügyelők „sportszerűtlen viselkedés” jogcímét rótták ki a szankciót a brit pilótára, aki a George Russell balesetét követő biztonsági autós periódus egy szakaszában indokolatlanul lassan vezetett, ezzel visszafogva a mögötte haladókat, és elérve, hogy a közvetlenül előtte a bokszba hajtó csapattársa, Oscar Piastri mögött ne kelljen várakoznia saját kerékcseréjénél, így ne veszítsen időt üldözőivel szemben.
Bár az efféle magatartást már tizennyolc éve, érdekes módon szintén a McLaren versenyzői által véghezvitt hasonló mutatvány miatt figyeli árgus szemekkel az FIA, büntetést eddig ritkán osztottak ki az efféle taktikai feltartások miatt, így a wokingi istálló most az eset felülvizsgálását kérte az „új precedenst teremtő” FIA-tól. Bár az ilyen kérelmek csak elvétve sikeresek, a McLaren azt állította, új bizonyítékokat tud felmutatni, amelyek más megvilágításba helyezhetik a történteket.
A McLaren a dokumentumok egyikeként bemutatott egy jegyzetet a csapatmenedzserek most pénteki gyűléséről, értelmezésük szerint ugyanis ott egyetértés mutatkozott a résztvevők között azt illetően, hogy az ilyen esetek nem érdemelnek büntetést.
A spielbergi meghallgatáson öt csapat képviselőjét is maguk elé citálták a sportfelügyelők: a McLaren mellett a Williams, a Red Bull, az Aston Martin és az Alpine is jelen volt, amely istállók egy-egy pilótája a leginkább érintett volt a Norris általi feltartásban, ugyanis a brit pilóta mögött haladtak az ominózus pillanatban.
A sportfelügyelők azonban végül elutasították a McLaren kérelmét az ügy felülvizsgálatára, megállapításuk szerint ugyanis a csapat által bemutatott dokumentumok nem tekinthetők relevánsnak. „Informális egyeztetések minden jó szándékuk ellenére sem tekinthetőek kötelező érvényűnek, amíg szabályba nem foglalják azokat” – áll az indoklásukban.
A Kanadai Nagydíj végeredménye tehát változatlan marad az utolsó pontszerző helyeken: a 9. hely marad Lance Stroll, a 10. pedig Valtteri Bottas birtokában.