Az stewardoknak bőven volt dolga a Mexikóvárosi Nagydíj időmérő edzését követően, miután számos pilótát vizsgáltak különböző szabályszegések miatt.
Lewis Hamiltonnak azért kellett izgulnia a kvalifikációt követően, mert a Q1-ben nem lassított le eléggé a sárga zászlós szakasz alatt, ami Fernando Alonso megpördülése miatt volt érvényben.
A FIA a belső kamerás felvételek, a telemetriai adatok és rádiózás vizsgálatát követően arra a következtetésre jutott, hogy a sárga zászló ellenére egyetlen jelzés sem volt a kormányán az egyes kanyarba menet. A kettes kanyarban még zöld volt, azonban azt követően két sárga villanás történt, és a hétszeres világbajnok a gyorsköréhez képest lassabb volt a kérdéses kanyarban a sárga zászló alatt. A versenybírák ebből kifolyólag nem találták bűnösnek Hamiltont, aki így megúszta a rajtbüntetést.
Teljesen váratlanul Leclerc vezetésével a Ferrarié az első sor Mexikóban!
Max Verstappent, George Russellt és Fernando Alonsót egy és ugyanazon ok miatt vizsgálta az FIA. Mindhárman feltartották a forgalmat a bokszutcában, azonban a vizsgálat után egyikük sem kapott büntetést.
A telemetria és a videófelvételek alapján nem csak a szóban forgó három pilóta, hanem a mezőny nagy része lassított le a bokszutca kijáratán vagy a bokszutca második biztonsági autós vonal előtt. A feltartások emiatt voltak, mivel a pilóták nagy része túl lassan haladt az egyes és kettes biztonsági vonal között.
A versenyigazgató elfogadta a tényt, hogy a versenyzők pusztán az egészséges különbségek kialakítása végett haladtak túlságosan lassan, de a jövőben ki fognak találni valamit erre, mert tisztában vannak azzal, hogy a feltartások nem jók.
Logan Sargeant-nek azonban nem volt ekkora szerencséje, mert egy 10 rajthelyes büntetést kapott, miután a sárga zászlós fázis alatt megelőzte Yuki Tsunodát. Ez azonban nem befolyásolja az amerikai pilóta rajtpozícióját, mert a gyorskörei érvénytelenítései miatt az utolsó helyen lett rangsorolva a kvalifikáción.