A Red Bull mindenfajta megerőltetés nélkül nyerte meg mindkét bajnoki címet 2023-ban. Christian Hornert meglepte, hogy az egyik nagy riválisuk, a Mercedes azzal a koncepcióval kezdte az évet, ami már kudarcot vallott 2022-ben.
A brackley-i istálló mindösszesen egyetlen futamot tudott nyerni tavaly a W13-mal, aminek az oldaldobozai szinte a nullára voltak redukálva. Nagy meglepetésre azonban a stuttgarti márka átmentette a szóban forgó megoldást 2023-ra is. Azonban az eredmények nem javultak és a kudarcra ítélt szezonkezdet után Monacóban már valós oldalszekrényekkel, és egy jelentősen átalakított W14-et vezethetett Lewis Hamilton és George Russell.
Verstappen olyat tett a barátnőjével, ami miatt a kanapén fog aludni (videó)
A Mercedesnek ez a fajta ragaszkodása pedig még a Red Bullt is meglepte, Horner nem is tudta hova tenni Toto Wolffék szezon elején folytatott kommunikációját ezzel kapcsolatban.
„A Ferrarinak egy jó autója volt a tavaly, és arra számítottunk, hogy izgalmas csatákat vívhatunk majd a továbbfejlesztett változatával – árulta el a brit szakvezető. – Ami azonban mindannyiunkat meglepett, hogy a Mercedes maradt annál a megoldásnál, ami tavaly már elbukott.”
„Már az évad előtti teszten is látszódott, hogy azok voltak a legközelebb hozzánk, akik az általunk használt megoldásokat alkalmazták. Ez a két csapat az Aston Martin és a McLaren volt.”
Horner azt is hozzátette, hogy a Bahreinben elért jó eredményük ellenére nem dőltek hátra, mert akkor még nem tudhatták, hogy vajon csak egyszeri alkalom volt-e az ott mutatott domináns formájuk. Azonban a jó koncepció és már a szezon kezdet előtt eszközölt 20 kilós súlycsökkentés egy olyan autót eredményezett, amivel a 22 futamból mindössze Szingapúrban nem Max Verstappen vagy Sergio Pérez állhatott a dobogó legtetején.