A Ferrari pilótája, Charles Leclerc első benyomásai nem csak a szimulátorban, hanem a pályán is kedvezőek voltak az új autóról.
A Ferrari célja az volt az SF-24-gyel, hogy az elődjénél kiszámíthatóbb legyen, annak izgágasága ugyanis sokat akadályozta a pilótákat, akiknek ettől az önbizalma is csorbult. A csapat nem tétlenkedett, az autó online bemutatója után azonnal pályára gördült az új kocsival, és Leclerc máris jobban érezte magát benne, mint a tavalyi modellben.
„Emlékszem, tavaly az első, vagy a harmadik-negyedik körömben nem voltam elégedett az autó viselkedésével. Nagyon nehéz volt vezetni, most viszont sokkal jobban állunk, egészségesebbnek érződik a kocsi” – mondta.
„Hangsúlyoznám ugyanakkor, hogy ez semmit sem jelent a versenyképesség szempontjából, hiszen ha más csapatok többet gyorsultak, hiába lett könnyebb a mi autónk vezetése, ha nem elég gyors.”
„Az első körök alapján azonban jobbak az érzéseim idén, mint tavaly voltak.”
Leclerc hozzátette, hogy valószínűleg még a szezon első versenyén sem kap teljes képet a Ferrari az új autó viselkedéséről, mert azt különböző típusú pályákon, különböző feltételek mellett is meg kell nézniük.
Tavaly ilyenkor már elveszett volt a Ferrari, de most ígéretesebbek az előjelek