A Ferrari bejelentette a 2025-ös tartalékversenyzőit, akik közül az egyik, Guanyu Zhou visszatérőnek számít.
Zhou fiatal korában már volt a Ferrari akadémiájának tagja a 2010-es években, innen került át a Renault programjába, ahonnan végül eljutott a Forma-1-be. A sportág első kínai versenyzőjeként három szezont töltött a Sauber istállónál, de néhány villanástól eltekintve nem alkotott maradandót, és 2025-re nem kapott szerződést.
A Ferrari a közelmúltbeli tapasztalatai miatt bizonyára őt vetné be, ha valamelyik állandó pilótája, Charles Leclerc vagy Lewis Hamilton nem tudna részt venni egy nagydíjon, nem pedig Antonio Giovinazzit, aki szintén három szezont ment az F1-ben, de utoljára 2021-ben indult itt versenyen. Őt ugyanígy megtartották tartalékpilótának, az olasz emellett a Ferrari tagjaként indul továbbra is a WEC csúcskategóriájában.
A Ferrarinál tudják, nem árt a jó tartalék a kispadon: a fiatal Oliver Bearmanre is szükségük volt tavaly Szaúd-Arábiában, ahol Carlos Sainz rosszul lett, és ki kellett venni a vakbelét. Bearman pompásan élt a lehetőséggel, így hasonló esély esetén Zhou is sokat tehet az F1-es mezőnybe visszatéréséért. A vakbél-problémák egyedül a Williamst nem fenyegetik idén, tekintve, hogy Sainz mellett Alexander Albonét is kivették két és fél éve, szintén egy nagydíj idején.
A kínai pilóta már tavaly beszélt róla, hogy visszatérhet a Ferrari kötelekébe, és végül ez valósult meg. Hogy rajthoz állhat-e újra az F1-ben, kérdéses, de elvileg a Cadillac számára is opció lehet marketingszempontból, és persze a tapasztalata szintén számíthat, amikor olyan csapatokkal tárgyal majd, amelyek nem újonccal képzelik el legalább az egyik autó vezetését.
Hamilton kipróbálta a 2024-es Ferrarit, aminek mégsem volt sok köze a tavalyihoz