A Mercedes szimulátorpilótája is rámutatott, mihez lehet a legnehezebb hozzászoknia Lewis Hamiltonnak a Ferrarinál.
A hírek szerint Lewis Hamilton már néhány teszt után úgy véli, a Ferrari jobban illik hozzá, mint az elmúlt évek Mercedesei, de azért természetesen így sem egyszerű számára megszokni egy teljesen új autót. A legnehezebb dolga pedig alighanem azzal van/lesz, hogy alkalmazkodjon a Ferrari erőforrásához, hiszen 2014 óta a Mercedes hibrid-motorjával szerelt autókat vezet (miként teljes karrierje során a stuttgartiak erőforrásaival versenyzett). Anthony Davidson, a Mercedes szimulátorpilótája szerint azonban Fernando Alonso a példa rá, hogy mindez kivitelezhető.
„Szerintem ő maga is kíváncsian várja, hogy mennyi ideig fog tartani [amíg az izommemória alkalmazkodik az új motorhoz]. Az egész pályafutása során a Mercedes motorjaival versenyzett, úgyhogy nehéz lesz. Nem számít, mennyire vagy jó, nehéz dolog megtanulni egy új erőforrást. De aztán az ember megnézi Fernando Alonsót, aki számos erőforrással versenyzett már. Hasonló a háttere Lewishoz a tapasztalat és a volán mögötti képességeket illetően, úgyhogy meg lehet ezt csinálni” – utalt arra Davidson, hogy Alonso a hibrid-korszakban a Ferrari, a Honda és a Mercedes motorjaival is versenyzett már, nem beszélve arról, hogy a hosszú távú versenyzésben, az IndyCarban és a Dakaron is kipróbálta magát.
Putting the mileage in 👊 pic.twitter.com/5NaJUVgLzh
— Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) February 2, 2025
David Coulthard a Formula for Success podcastban pedig úgy vélte, Hamilton barcelonai teszten történt kisebb kicsúszásában is a motor játszhatott szerepet, és bele fog telni néhány futamba, mire a hétszeres világbajnok teljesen alkalmazkodik.
„A kicsúszás foglalkozási ártalom. Nem számít, hogy te vagy a néhai Ayrton Senna, Michael Schumacher, vagy Lewis Hamilton, mindannyian kicsúszhatunk egy bizonyos ponton. Én ezt egyszerűen látom: hozzá kell szoknia a Ferrari vezérlőrendszereihez és az erőleadáshoz. Hibrid motorokról beszélünk, úgyhogy nem a belső égésű motor természetesen nyomatékát kell megszokni, mert ott van az elektromos energia és ilyenek. Én azt gyanítom, hogy még annyira ott van a fejében a Mercedes F1-es motorja, hogy csak simán ez fogott ki rajta.”
„Bele fog telni néhány versenybe, hogy alkalmazkodjon, mert ott van a tesztelés, amikor egy versenyző nagyon tudatosan végiggondolja, hogy mit kell csinálnia a fékezésnél, a befordulásnál és a gázpedál-kezelésnél. Ebben a szakaszban fejleszted az autót, visszajelzéseket adsz a mérnököknek. Aztán ott van a versenyzés, amikor ösztönösen csinálod mindezt. Eltárazod a fejedben, hogy mit csinált az autó az ötödik vagy tizedik körben, vagy azokat a dolgokat, amiket tenned kell, hogy továbbra is jó visszajelzéseket adj. Amikor versenyzel, ösztönösen teszed, szóval két eltérő eleme van a versenyzői létnek” – magyarázta a skót.
Prost lesújtó véleménye: „Biztos vagyok benne, hogy Ayrtonnak nem tetszett volna”