A Japán Nagydíj időmérő edzésének egyik történetszálát Isack Hadjar agóniája jelentette, aki elmondása szerint kis híján eldobta az autót, mivel a biztonsági öve túlságosan szorította őt a lába között. Végül azonban a hetedik helyre kvalifikált, Lewis Hamiltont is legyőzve.
A Racing Bulls francia pilótájának kálváriája már a harmadik szabadedzésen elkezdődött, akkor is jelezte, hogy valami nincs rendben az övével, ám a problémát az időmérő kezdetére sem tudta orvosolni a csapat.
„Egyszerűen nem tudok koncentrálni. Jelentős időt találhatnék még, de ez így vezethetetlen” – mondta a csapatrádión mérnökének, Pierre Hamelinnek az időmérő első szakasza során. Majd később így folytatta: „Ha ez teszi tönkre az időmérőnket, akkor csak hogy tudd, nagyon sajnálom.”
„Egészen hihetetlen volt, amin keresztül kellett mennem a Q1-es köröm során. A 3-as kanyarban vettem észre a problémát, és ettől majdnem baleseteztem” – nyilatkozta utólag a Sky Sportsnak.
Csapata közleményében aztán Hadjar kifejtette, a szorult helyzete megoldódott az első, 18 perces szakaszt követő szünetben. „A Q1 során sajnos éreztem némi kényelmetlenséget a pilótafülkében a biztonsági öv miatt, de a szakasz végén kiugrottam az autóból, a csapat pedig helyre tudta hozni a problémát, így a Q2 és a Q3 már simán ment számomra. Innentől már teljes mértékben a vezetésre koncentrálhattam, vagyis ez határozottan sokat segített.”
Videón, ahogy a Racing Bulls egyik szerelője Hadjar lábai között próbálja helyre tenni a dolgokat:
It looks like Isack Hadjar is not feeling very comfortable in the car!#F1 #Formula1 #JapaneseGPpic.twitter.com/HUBXfP3ZXChttps://t.co/hbUMErX5V0
— Extreme Cars (@extremecars__) April 5, 2025
A 20 éves francia az első szakaszból még a 13. helyen jutott tovább, de aztán a másodikban már kilencedik lett, a végjátékban pedig a hetedik rajthelyet szerezte meg, legyőzve többek között Lewis Hamiltont, valamint saját csapattársát, Liam Lawsont is. Ami azt illeti, immár zsinórban a második időmérőn lett Hadjar a középmezőny legjobbja, vagyis előtte csak a négy nagycsapat, a Mercedes, a McLaren, a Red Bull és a Ferrari pilótái végeztek, és nem is mindannyian.
Nem adhat annál nagyobb bókot rivális a riválisnak, mint amekkorát Alonso adott Verstappennek