Zak Brown, a McLaren vezérigazgatója tisztában van vele, hogy egyik pillanatról a másikra merőben megváltozhat a helyzet.
Az eddigi öt 2025-ös futam alapján egyértelműen bebizonyosodott, hogy jelenleg a McLaren rendelkezik a legjobb autóval, és pályától függően csak az a kérdés, hogy kisebb vagy nagyobb a wokingi istálló előnye. Ám mint azt Max Verstappen már többször is megmutatta, elég egy kisebb hiba valamelyik McLaren-pilótától, és máris oda a pole, majd ha olyanok a körülmények, mint mondjuk a Japán Nagydíjon, akkor a győzelem is.
A tavalyi konstruktőri világbajnok vezérigazgatója nyilván emiatt is gondolja úgy, hogy mindez könnyen megváltozhat. „Most is látszott, hogy egy határon teljesített verseny után négy csapat volt 5 másodpercen belül, és nem volt biztonsági autós fázis, ami segített a többieknek felzárkózni” – nyilatkozta Zak Brown a Channel 4-nak, kicsit szépítve a történteket, hiszen ennyire szoros azért nem volt a szaúdi futam, mivel az első négy helyezettet 9 másodperc fedte le, és csak három csapat szerepelt benne, lévén a legjobb Mercedes 27 másodperccel volt lemaradva a kockás zászlónál.
A Red Bull, a McLaren és a Mercedes ugyanakkor egy tizeden belül volt egymáshoz képest az időmérőn, ami miatt az amerikai üzletember joggal érezheti úgy, hogy egy pillanatra sem lankadhatnak.
„Úgy érzem, hogy mindenki csak egyetlen fejlesztésre van attól, hogy az övé legyen a leggyorsabb autó. Láthatták, hogy mi megtettük ezt tavaly Miamitól kezdve. Valószínűleg a Red Bull előnye tavaly ilyenkor nagyobb volt, és mégis csak harmadikak lettek a konstruktőri pontversenyben. Úgyhogy nagyon is két lábbal állunk a földön azt illetően, hogy a sportban milyen gyorsan változhatnak a dolgok” – mutatott rá Brown.
Erre pedig valóban a tavalyi idény a legjobb példa, amelyben az első 7 futamból 6-on a Red Bullé volt a leggyorsabb autó egy körön, a szezon utolsó öt versenyén viszont már négy különböző csapat ért el pole pozíciót, míg a tavalyi Miami Nagydíj óta általánosságban véve az átfogó fejlesztési csomagját ott bevető McLarené volt a legerősebb autó.
Ami az idei módosításokat illeti, a szezon kezdete óta a McLaren, a Red Bull és a Ferrari is hozott kisebb-nagyobb fejlesztéseket az idei autójára, míg a Mercedes egyelőre nem. Mivel a 2026-os szezonra teljesen új alapokról kell kezdeni mindent, a szokottnál nehezebb a csapatok helyzete, hiszen az idei autóból semmit nem tudnak majd átvinni a következő évi modellre, így kétszer is meg kell gondolniuk, hogy a korlátozott erőforrásaikból mennyit fordítanak 2025-re. Aki esetleg többet, az egy későbbi fejlesztéssel ilyen kis különbségek esetén könnyen az élen találhatja magát.
Norris egy olyan élvezetet is megvon magától, ami tavaly szerencsét hozott neki