Idén már koránt sem lesz sétakocsikázás behúzni a győzelmet az első helyről rajtolva a Monacói Nagydíjon, állítja a McLaren csapatfőnöke azon a versenyhétvégén, amelyen Lando Norris révén éppen ők szerezték meg a pole-pozíciót.
2007 óta először nyert időmérőt a McLaren Monacóban, és utolsó hercegségbeli győzelmükhöz sem kell sokkal kevesebbet visszamenni, azt 2008-ban szerezte Lewis Hamilton. Most Norris első és Oscar Piastri harmadik rajthelye révén vitathatatlanul a wokingi csapat van a legjobb helyzetben ahhoz, hogy a futam után is ünnepelhessen, ám Andrea Stella szerint az idei évre meghozott új szabály sokkal komplexebbé teszi a verseny képét, mint azt a közelmúltban megszokhattuk.
Amióta az elmúlt évtized során jelentősen meghíztak az F1-es autók, szinte lehetetlenné vált az előzés Monaco szűk utcáin, az élmezőnyben pedig különösképp elmaradtak a csaták. 2018 óta az esős 2022-es versenyt leszámítva mindig az élről rajtoló versenyző nyert, a futamot pedig könnyű volt egyetlen kötelező kerékcsere mellett teljesíteni. Igen ám, de éppen a változatosság fokozása érdekében idén minden versenyzőnek legalább kétszer ki kell hajtania bokszkiállásra, ami a McLaren csapatfőnöke szerint lényegesen megnövelte a lehetséges kimenetelek számát.
„Amikor kiértékeltük, milyen következményekkel járhat a két kötelező kerékcsere, felismertük, hogy ezen következmények nagyon széles skálán mozoghatnak. Bár nagyon egyszerűnek tűnik, hogy kétszer ki kell állni, de emiatt valójában a verseny számos különböző forgatókönyv szerint alakulhat. Ezekből némelyekkel csak elővigyázatosságból számoltunk, de most, hogy már ismerjük a rajtsorrendet, elkezdhetjük finomhangolni a stratégiát, kiválasztva, hogy milyen gumival rajtoljunk, és számolva azzal, hogy a riválisok mivel készülhetnek. A verseny kimenetele viszont messze nem egyértelmű” – fogalmazott Stella az F1TV-nek.
A McLarenre leselkedő fő veszélyt a két autójuk által közrezárt Charles Leclerc, valamint a Lewis Hamilton büntetése miatt a negyedik helyre előrelépő Max Verstappen jelenthetik, a harmadik sorban álló újonc Isack Hadjartól és a veterán Fernando Alonsótól már vaskos meglepetés lenne a győzelem, Stella szerint azonban a verseny könnyen kitermelhet olyan változókat, amelyek mellett a legváratlanabb neveknek is lehet esélyük.
„Nem csak ők [az élcsapatok] jelenthetnek ránk veszélyt, hanem akár mások is. Nagy szerepe lehet annak, hogy a verseny mely pillanatában érkezik egy safety car, és milyen gumikon vagyunk éppen abban a pillanatban. Akár piros zászló is jöhet, szóval egyáltalán nem érne meglepetésként, ha valami meglepetést látnánk!” – intett óvatosságra és jelezte előre egy izgalmas Monacói Nagydíj lehetőségét a McLaren csapatfőnöke.
Leclerc máris lemondóan beszél a győzelmi esélyekről, Norris a remek taktikát dicséri