Váratlan szóképpel írta le a Red Bull csapatfőnöke, mi nyűgözte le őt leginkább az Osztrák Nagydíjon a kettős győzelmet arató McLaren autóiban.
Lando Norris és Oscar Piastri nemcsak kihívó nélkül érték el a kockás zászlót az első két helyen Spielbergben – legközelebbi üldözőjük, Charles Leclerc Ferrarija 20 másodperces hátránnyal futott be –, de eközben még egymással is csatáztak. A két McLaren-pilóta éles összecsapása az első bokszkiállások előtt bontakozott ki, amikor Piastri körökön át DRS-távolságban loholt csapattársa mögött, és egy-két ígéretes kísérletet is tett az első hely megszerzésére, noha utólag elismerte, nem feltétlenül csinált mindent a legjobban ennek érdekében.
Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke csodálattal és irigykedve figyelte a McLarenek körökön át tartó közeli harcát, állítása szerint ugyanis senki, még az RB21-essel Max Verstappen sem tudott volna ilyen hosszú időn keresztül egy másik autó sarkában lenni a modern F1-es gépek sajátságai miatt, amelyek a szélárnyékban, a piszkos levegőben rendszerint teljesítményt veszítenek. Emiatt hallhatjuk időnként, hogy a csapatok óva intik a pilótáikat, hogy túl sokáig tapadjanak riválisukra, ha az nem szül gyorsan előzést, vagy a versenyzőket panaszkodni a gumik állapota miatt, ha ezt mégis megteszik. A McLaren azonban a jelek szerint megoldást talált erre a jelenségre.
„Ami igazán lenyűgöző, és nem látok másik csapatot, amely képes lenne erre, az az a tény, hogy Oscar mennyire közel tudott haladni Lando mögött egy csordultig tankolt autóval a verseny elején. Konkrétan körről körre a kipufogójával szeretkezett anélkül, hogy elmelegítette volna a gumijait” – fogalmazott egy felettébb szokatlan hasonlattal Horner, akit az Autosport idéz.
„Az én szememben ebből fakad az előnyük. Olyan autót tudtak építeni, amely nagyon jól megóvja a gumijait és remek balansszal rendelkezik. Nem látok másik autót, amelyiknek nem szemcsésednek az első vagy a hátsó kerekei, ha ilyen közelről követ valakit. És ezt nem is igazán értem.”
Hornernek volt ideje a riválisok autójának aerodinamikai tulajdonságain tűnődni a verseny alatt, miután Verstappen egy baleset vétlen áldozataként már az első körben kiesett, Yuki Tsunoda pedig távol autózott a pontszerző helyektől – így a Red Bull a 2022-es szezonnyitó óta először nullázott egy versenyhétvégén.