A pletykák szerint Franco Colapinto saját hibájából okozott műszaki meghibásodást Alpine-jában még a silverstone-i verseny rajtja előtt.
A futam kaotikus kezdése, a vizes pálya és a már a felvezető kör végén kerékcserére érkező autók forgatagában könnyű volt nem is foglalkozni azzal a ténnyel, hogy valójában csak 19 autó részvételével indult el a Brit Nagydíj. Colapinto ugyanis, aki az időmérős balesetét követően új erőforrást kapott és bokszutcai rajtra készült, nem tudott kihajtani onnan, amikor kialudtak a piros lámpák és a mezőny túljutott az 1-es kanyaron.
Colapinto még teljesíteni tudta a felvezető kört a többiekkel együtt, majd visszahajtott a bokszutcába, és ha már neki mindenképp ott kellett lennie, akkor néhány más versenyzőhöz hasonlóan ő is bevállalta a rizikót, és a még mindig vizes pályára slick gumikat vételezett: megállt az Alpine garázsa előtt, a szerelők az intermediate-jeit kemény keverékekre cserélték, majd megadták a jelzést az argentin pilótának az indulásra, aki viszont ekkor már képtelen volt elmozdulni. Visszatolták az autóját a garázsba, de nem találta meg a módját a csapat, hogyan tudnák akár több kör hátránnyal is a mezőny után küldeni Colapintót.
„Kezdetben nem volt egyértelmű a probléma mibenléte, és beletelt egy kis időbe a verseny alatt, mire kiderítettük. Én csak annyit tudok, hogy nem voltam képes elindulni a bokszomból. Megpróbáltunk néhány dolgot az újraindítás érdekében, de végül fel kellett adnunk” – fogalmazott utólag a versenyző.
Az Alpine-tól csak másfél órával a leintést követően érkezett egy rövid üzenet arról, hogy az autó hajtásláncával adódott probléma, ám a paddock egy veterán újságírója, Ian Parkes a racingnews365 podcastjában kifejtette, hogy tudomása szerint ennél több van a történtek mögött, ugyanis maga Colapinto fullasztotta le az autót.
„Amikor az Alpine megszólalt az ügyben, annyit mondott, hogy a hajtáslánc problémája okozta Franco nagyon korai kiesését. Én hallottam híreket a paddockban arról, hogy valójában leégette a kuplungot, ami már a második alkalommal történt meg vele ebben a szezonban. Ha pedig hihetünk ennek, akkor ez egy nagyon amatőr hibának számít egy versenyzőtől. Már egyszer is, kétszer pedig végképp. Alighanem hamarosan egy másik versenyzőt fogunk látni abban az autóban. Tényleg meglepne, ha még Belgiumban is Franco Colapinto vezetné azt” – fogalmazott Parkes.
Colapinto lecserélésének kérdése pedig egyáltalán nem légből kapott, és már a Silverstone-ban történtektől függetlenül is napirenden volt a csapatot irányító Flavio Briatorénál – a hétvége során a csapata pilótaügyeit mostanság előszeretettel kiteregető Toto Wolff el is ismerte, hogy kollégája többször is megkereste őt, hogy a Mercedes tesztpilótájának, Valtteri Bottasnak a szolgálatai felől érdeklődjön. A brackley-iek csapatfőnöke pedig azt mondja, semmilyen akadályt nem fog a finn útjába görgetni, ha versenyzési lehetőséget kap egy másik istállótól.