Győzött a Williams, két héttel a Holland Nagydíj után az FIA törölt egy azon a futamon kiosztott büntetést. A csapat és Carlos Sainz ugyan nem profitáltak ebből sokat, de elfogadják, hogy az irányító testület is hibázhat.
A Williams az a bizonyos Sainz és Liam Lawson közötti, 1-es kanyarban történt ütközés miatt nyújtott be felülvizsgálati kérelmet az FIA-nál a verseny után, miután a csapat és a pilóta is értetlenül figyelte, miért a hátulról érkező és a kanyarban külső íven lévő Sainz kapott tíz másodperces időbüntetést, hiszen meglátásuk szerint Lawson autójának megcsúszása okozta a két autó kontaktját, aminek nyomán egyaránt extra bokszkiállásra kényszerültek.
Azóta már az Olasz Nagydíj is lepergett, de a zandvoorti ügyben a döntés csak most született meg, amikor az azon a hétvégén ténykedő felügyelők újra össze tudtak ülni. Felülvizsgálati kérelmet nagyon ritkán szokott csak jóváhagyni az FIA, és elengedhetetlen hozzá, hogy a kérelmező új, a döntés pillanatában még nem rendelkezésre álló bizonyítékokat mutasson be. Ezt viszont a Williams teljesítette azáltal, hogy Sainz autójának 360°-ban rögzítő, és Lawson autójának hátulnézeti fedélzeti kameráját adta át a felügyelőknek, amelyek a verseny alatt még nem voltak elérhetők. Ezekhez Sainz nyilatkozatát is mellékelték, akinek meglátásait szintén nem vehették figyelembe a futam alatt meghozott döntésnél.
„A felügyelők elfogadták, hogy az ütközést a 30-as autó feletti irányítás pillanatnyi elvesztése okozta. Értékelésünk szerint egyik versenyző sem tehető teljes egészében vagy döntő mértékben felelőssé az ütközésért” – áll a két héttel a Holland Nagydíj után kiadott közleményben.
De mit is jelent ez?
Sainz eredetileg egy 10 másodperces időbüntetést és két büntetőpontot kapott az incidensért, és a felügyelők már csak utóbbit voltak képesek visszavonni. Az időbüntetéssel az F1 szabályai szerint már semmit nem lehetett kezdeni azok után, hogy a spanyol azt a futam során bokszkiállása alatt letöltötte. Sainz hektikus versenyt teljesített, az ütközés után körhátrányba került, amit később egy biztonsági autó alatt visszavehetett, s végül a 13. helyen ért célba, 17 másodperccel lemaradva a győztes Oscar Piastri mögött. Ha ebből a hátrányból még levonható lenne az időbüntetés, Sainz a 6. helyen végzett volna, de ilyesmi ugyebár nem lehetséges, és reális eredményt sem feltétlenül adna, hiszen rengeteg változó mozgatta a mezőnyben lévő különbségeket a verseny során.
„Hálásak vagyunk a felügyelőknek, amiért felülvizsgálták Carlos zandvoorti büntetését, és örülünk, hogy az új döntés szerint nem ő volt a hibás, és az eset versenybalesetnek minősül – reagált közleményben a Williams. – Noha frusztráló, hogy az eredeti döntés nagy hatással volt a versenyünkre, a hibák is az autóversenyzés velejárói, és továbbra is együttműködünk az FIA-val a bíráskodás javításában és a versenyzés szabályainak felülvizsgálatában.”