Bakuban első meccslabdáját kihasználatlanul hagyta a McLaren a bajnoki cím megszerzésére – ezzel persze egyáltalán nem került veszélybe számukra a konstruktőri trófea, ám egy nagy rekord megdöntésétől elestek. A következő nagydíjon, Szingapúrban viszont már tényleg ki kellene magából fordulnia a világnak – és az erőviszonyoknak –, hogy ezt a lehetőséget is elszalasszák a wokingiak.
Azerbajdzsánba érkezve még mindhárom másik nagycsapatnak volt matematikai esélye, hogy továbbvigye a harcot, ám úgy festett, hogy ha Lando Norris és Oscar Piastri hozzák a szokásos idei formát és egyaránt dobogós helyen végeznek, szinte biztosan elérik, hogy a McLaren példátlan módon már hét futammal a szezon vége előtt konstruktőri bajnokká váljon. Nagyon nem így történt, az ausztrál pilóta felettébb összeszedetlen rajt után kiesett, a brit pedig csak a hetedik helyen végzett.
Ezzel az egyik feltétel máris nem teljesült, nem tudtak a Ferrarinál legalább kilenccel több pontot szerezni, így a maguk lehangoló hétvégéje ellenére a maranellóiak mateamtikai esélye Szingapúrra is megmaradt. Idei második legnagyobb pontgyűjtésével versenyben maradt a Mercedes is, a Red Bull viszont hivatalosan is kihullott ebből a harcból, hiába Max Verstappen győzelme (akinek egyéni esélye újra felmerült témaként a paddockban) és Yuki Tsunoda idei legjobb eredménye.
A döntés tehát áttolódik a jövő hétvégi Szingapúri Nagydíjra, amivel viszont a McLaren új rekordot már nem tud beállítani, legfeljebb ugyanúgy hat futammal a szezon vége előtt sétál el a vb-címmel, mint 2023-ban, Verstappen példátlan hengerlésének évében a Red Bull tette.
A matek viszont most már sokkal kedvezőbb a címvédők számára: jelenleg 333 pont előnyük van a Mercedesszel és 337 a Ferrarival szemben, és még ha bármelyikükkel szemben ez a következő verseny után 303-ra csökken, abban az esetben is konstruktőri bajnok lesz a McLaren.
Hogy ezt megakadályozzák, a Mercedesnek 31-gyel, a Ferrarinak pedig 35-tel kellene több pontot szereznie a hétvégén, mint a McLarennek. Elég régen voltak már olyan futamok, amelyeken ilyesmi történt utoljára, a Mercedes legutóbb a 2023-as Spanyol Nagydíjon, a Ferrari pedig legutóbb a 2022-es Bahreini Nagydíjon teljesítette ezt a feltételt – akkoriba viszont a McLaren még nem tartozott a közvetlen élmezőnybe.
Ellenben Norrisnak és Piastrinak elegendő összesen 13 pontot összehoznia a szingapúri hétvégén ahhoz, hogy végérvényesen lezárják a 2025-ös konstruktőri versenyfutást.