Csak egyvalami elképesztőbb annál, amit a japán Super Formula bajnokság tesztjén Jack Doohan művelt: a csapata reakciója.
Az Alpine csapatánál kérészéletű F1-es versenyzői karriert bemutató Doohan következő sorozata a nívós japán sorozat lehet, már amennyiben igényt tartanak rá azután, hogy az első és a második tesztnapja után a harmadikon is balesetet szenvedett ugyanabban a kanyarban, a Degner 2-ben (ez egy viszonylag gyors jobbkanyar az első szektor után, a hajtű előtt).
A Kondo Racing csapatánál tesztelt a héten, és egész biztosan nem ilyen bemutatkozásról álmodott, de az istálló vezetője, Nobuaki Adachi a védelmébe vette. „Úgy alakult, hogy sorozatosan balesetet szenvedett, de sok potenciál van benne. Szuzukában nehéz ilyenkor vezetni, és úgy vélem, mindent meg fog tudni tenni azért, hogy legközelebb ne járjon így” – nyilatkozta az Autosportnak.
A hihetetlen bakisorozat ellenére Doohan a tesztnap utolsó félórájára visszatérhetett a volán mögé, mivel a Kondo Racing szerelői újra menetképessé varázsolták a sérült autót, immár sokadjára a héten. „Azt hiszem, szívfacsaró lett volna neki, ha így fejezi be a tesztet, ezért mindent megtettünk, hogy újra pályára küldjük. Nagyon nem akartuk, hogy rossz élmény maradjon benne, és sikerrel jártunk, ennek örülök” – mondta a csapatfőnök.
Doohan összességében a 26. helyen végzett a köridők alapján a háromnapos teszten, és a 14 újoncból is csak 9. lett. A csapatnál vezetett egy másik újonc is, a Williams F1-es akadémiájához tartozó Luke Browning, nála nyolc tizedmásodperccel bizonyult lassabbnak.
Suzuka amúgy sem Doohan kedvence, hiszen a Japán Nagydíj edzésén pont itt törte szanaszét az autóját, és vele együtt az F1-es karrierjét azzal, hogy nyitott DRS-sel próbált meg átmenni a célegyenes végi dupla jobbos közül az elsőn, miután a szimulátorban ezt lehetségesnek érezte.