Az Alpine F1-es csapatának egyik irányítója, Steve Nielsen azt mondta, tudják, hogy fiatalságából adódóan Franco Colapinto teljesítménye ingadozik, de adnak neki elég időt a bizonyításra.
Az Alpine előző menedzsmentje kegyeltjének, Jack Doohan-nek nem volt része ilyen kiváltságban, tavaly májusban már el is vették tőle az autót, Colapinto javára. Noha az argentin lett az egyetlen a mezőnyben (Doohant leszámítva), aki pont nélkül maradt, és nagyobb villanást sem mutatott, a csapat türelmesebb volt vele, és Nielsen szavai alapján a bizalmat egy darabig még élvezheti, nem helyeznek rá nagy nyomást.
„Franco fiatal versenyző. Láttuk más fiatal pilótáknál, hogy vannak jobb és nehezebb időszakaik, ez az egész olyan, mint egy utazás. Némelyik versenyen közel azonos szinten volt Pierre-rel, alkalmanként talán gyorsabb is volt nála a futamokon. Megadunk neki minden szükséges támogatást, hogy a lehető leggyorsabb legyek, amivel gyorsabb lehet Pierre-nél, vagy közel lehet hozzá” – mondta az Alpine ügyvezető igazgatója, kvázi csapatfőnöke.
Colapinto a nyári szünet után feltűnés nélkül, a mezőny végén többször legyőzte Pierre Gasly-t, valamint a legtöbb versenyen vagy megelőzte csapattársát, vagy hozzá közel maradva ért célba.
„Számunkra az a fontos, hogy mindkét pilótánk pontokat szerezzen a bajnokságban. Tavaly kicsit szenvedünk, csak az egyik autóval gyűjtöttünk pontokat, és azzal sem eleget. A másikat két versenyző vezette, és egyik sem szerzett vele pontot. Stabilitásra van szükségünk a másik autóban, és hagyunk időt, hogy a vezetőjének a tehetsége beérjen, és pontokat szerezzünk vele is” – tette hozzá Nielsen.
Az Alpine elvileg elsőként fejezte be a 2025-ös autója fejlesztését, hogy átálljon az új szabályrendszerhez készült modellre, amelyet immár a Mercedes motorja fog hajtani. Az istálló eddig nem tűnt vonzó célpontnak a legtöbb pilóta számára, egyelőre ez is Colapinto malmára hajtja a vizet.