Az egyik nagy ellenfele szerint Michael Schumachert irritálta és bosszantotta, hogy korábban kellett otthagynia a Ferrarit, mint szerette volna.
Michael Schumacher azon kevesek közé tartozik, akik egynél többször jelentették be visszavonulásukat, hiszen a németek sztárja először 2006 végén intett búcsút a Forma–1-nek, majd 2010-es visszatérése után 2012-ben ismét megtette ezt, immár valóban végleg. Csakhogy míg második pályafutása lezárásával kapcsolatban soha fel sem merült senkiben, hogy a korábbi sikereit megismételni nem tudó, de 43 évesen is nagyon magas szinten teljesítő versenyző tényleg elérkezettnek látta az időt a búcsúra, addig a Ferraritól történt elköszönése kapcsán felmerültek kérdőjelek.
Többen már pusztán abban igazolni látták a tényt, hogy az akkor a sportág legeredményesebb pilótájának számító klasszis szíve szerint még folytatta volna, hogy tanácsadóként a Ferrari alkalmazásában maradt, és 2007-ben, 2008-ban és 2009-ben is több futamon jelen volt, illetve mindhárom évben tesztelte az aktuális autót. Sőt, Felipe Massa Hungaroringen elszenvedett balesete után azonnal igent mondott arra a felkérésre, hogy ő helyettesítse a brazilt, ám az év elején motorozás közben elszenvedett sérülése megakadályozta ebben. Ezek a dolgok semmiképpen sem egy olyan pilóta képét rajzolták elénk, aki végzett az F1-gyel, a Mercedeshez igazolás pedig bebizonyította, hogy valóban ez a helyzet.
Hogy akkor miért is akasztotta szögre a sisakját Schumacher 2006 végén? A hivatalos és általa is megerősített verzió szerint elfáradt, „lemerültek az akkumulátorai”, és bár magát a vezetést és versenyzést továbbra is élvezte, az azzal járó egyéb tevékenységek és a sok utazás már csak nyűg voltak a számára. Tom Rubython, a finoman szólva is kétes hírnevű Business F1 magazin alapítója és több F1-es témájú könyv szerzője azonban sok évvel ezelőtt előállt egy olyan történettel, amely szerint Schumachernek azért kellett mennie a Scuderiától, mert Luca di Montezemolo, a Ferrari akkori elnöke eltökélte, hogy visszaszerzi a hatalmát.
A Rubython által forgatókönyv lényege az, hogy Montezemolót egy ideje már zavarta, hogy Jean Todt, a Ferrari csapatfőnöke; Ross Brawn technikai igazgató és Schumacher teljhatalomra tett szert a szervezeten belül, és kieszelte, hogy az akaratuk ellenére leigazolja Kimi Räikkönent. Ezt meg is tette, majd kész tények elé állította Schumachert: vagy marad és az ereje teljében levő finn csapattársa lesz (ezzel kigolyózva az éppen 2006-ra megszerzett üléséből a németre mentoraként tekintő Felipe Massát), vagy félreáll. Schumacher végül az utóbbit választotta, miután gyakorlatilag belekényszerítették a döntésbe.
Hogy mindez valóban így volt-e, azt egyik érintett sem erősítette meg soha, Damon Hill, Schumacher egykori nagy riválisa (az 1994-es és 1995-ös vb-címért is ők ketten küzdöttek meg) azonban a The Undercut Podcastban érdekes nyilatkozatott tett Mark Hughes-nak a hétszeres világbajnok ferraris időszakának végével kapcsolatban.
„Emlékszem, megdöbbentett, amikor Michael folytatta a nyerést azután, hogy lehagyta a vb-címek számában [az ötszörös világbajnok Juan Manuel] Fangiót. Tovább folytatta, és nem igazán beszéltünk róla, mert az akarata ellenére vonult vissza, ami szerintem idegesítette és irritálta őt. Ezért döntött úgy, hogy visszatér, majd amikor megtette, rájött, hogy a sportág megváltozott” – jelentette ki az F1-től 1999 végén búcsúzó, a visszatérés gondolatával soha nem kacérkodó Hill.
Hogy mi lett volna, ha Schumacher 2006-ban nem vonul vissza, és a 2007-ben és 2008-ban is a világbajnoki címért harcoló, előbbi évben Räikkönennel azt meg is nyerő csapat tagja marad, azt már soha nem tudjuk meg.