Temérdek újdonság jelent meg a 2026-os Forma–1-es autókon, de az egyik leglátványosabb, ami még a zárt kapus barcelonai teszten is megfigyelhető, az egy-egy szokatlan lámpa az autók visszapillantó tükrein. Miért tették őket oda, és mi a funkciójuk?
Kevés felvétel kerül ugyan ki a tesztről, mivel az F1 igyekszik példátlanul nagy titokban tartani az ott történteket, de a sport saját csatornáira feltöltött néhány videón is megfigyelhető, hogy az autók jobb és bal tükrére is felkerült egy-egy lámpa idéntől, amelyek időnként villognak, s elöl- és hátulnézetből is láthatóak. A fényjelzés még azon a felvételen is szembetűnő volt Isack Hadjar kedden balesetező Red Bullján, amit egy külső megfigyelő nagy távolságból, a pálya kerítésein túlról készített.
A lámpák sohasem világítanak folyamatosan, hanem villogó jelzés adnak – pontosan ugyanazt a funkciót betöltve, mint az autók hátulján lévő három fényjelzés.
Ezek biztonsági fényjelzések, amelyek háromféle okból gyulladhatnak ki. Az egyik, amikor az autó a bokszutcába halad, a másik, amikor energiavisszanyerő-üzemmódba kapcsol, a harmadik pedig, amikor rosszak a látási viszonyok a pályán, ami rendszerint esős időben történik.
Villogó tükörlámpák a Cadillacen:
Simply awesome to have @Cadillac_F1 with us in 2026 🤩
Although remembering to say '11 teams' when talking about the grid instead of 10 takes some practice!#F1 pic.twitter.com/VapFh7AKTE
— Formula 1 (@F1) January 27, 2026
Az FIA együléses sorozatainak igazgatója, Nikolas Tombazis kifejtette, milyen megfontolásból tartották szükségesnek ezen apró kiegészítők kötelezővé tételét.
„Ez az olyan körülmények között lesz hasznos, amikor rosszak a látási viszonyok. Ha egy autó megpördül és oldalirányban áll meg az érkező forgalomhoz képest, ezek a fények segítenek majd a többi versenyzőnek észlelni a megpördült autót, és remélhetőleg kikerülhetik.”
Az eddig látottak alapján az oldalsó lámpák nem minden esetben a hátsókkal összhangban villognak, hiszen a keddi, esős teszten az F1 összefoglalójába bekerült felvételeken a Ferrarin és a Red Bullon is csak a hátsó fényjelzések működtek.