Az első, barcelonai teszthéten egyetlen nagy autótörésről érkeztek hírek: az esős keddi napon Isack Hadjar balesetezett a Red Bull RB22-es modelljével. Most a pilóta és a csapatfőnök is részleteket árult el a történtekről.
Hadjar volt az, aki a leggyorsabban befejezte tesztprogramját Barcelonában, hiszen azt követően, hogy hétfőn végig ő próbálgathatta az új autót, kedden délután is kapott egy fél napot – ez az alkalom viszont már problémás véget ért számára, hiszen a nagyrészt esős tesztnap utolsó órájában a falba csúszott a célegyenes előtt.
A baleset kissé hátráltatta a Red Bull munkáját, hiszen a harmadik napjukat végül csak pénteken használták fel, miután megérkeztek a pótalkatrészek a csapat főhadiszállásáról.
Amellett, hogy még a teljesen új szabályok szerint épült autóval kellett ismerkednie vizes pályán, Hadjar elmondása szerint egy a gumikkal kapcsolatos döntés is közrejátszott a balesetében.
„Sajnos éppen miután átváltottam extrém esősről intermediate gumikra, elveszítettem az irányítást az autó felett az utolsó kanyarban, a következmény pedig nem jött valami jól a csapat számára” – fogalmazott Hadjar a Red Bull tesztösszegző közleményében.
„A pozitív oldala, hogy már kezdem megérteni az autót és dolgoztam is néhány területén. Persze még mindig sok mindenre rá kell jönnünk, de stabil volt ez a kezdés. Ezek az autók másmilyenek, nagyon másmilyenek. Kisebb terhelést kapnak úgy általában, és kiszámíthatóbbak is, mint az előző generáció autói. Könnyebb velük játszadozni, és az erőforrás is sok lehetőséget nyit meg a versenyzők számára.”
Hadjar egy szezonnyi F1-es tapasztalattal lépett fel a Red Bull nagycsapatához idénre, ahol Yuki Tsunoda helyét vette át. Talán nem bánja, hogy Helmut Marko, a pilótaprogram korábbi vezetője már nincs a csapattal, aki előszeretettel tartott a nyilvánosság előtt is fejmosást a versenyzők egy-egy hibája miatt. Ehhez képest Laurent Mekies csapatfőnök megértően és a pozitívumokat kiemelve beszélt a francia pilóta munkájáról.
„Isack [kedden] délután ült autóba, és bár száraz pályán nem körözhetett, de így is elég sok adatot gyűjtöttünk a vizes körülményekről. Nehéz pályaviszonyok között csúszott ki a nap végén, amikor még az autó sem volt a legjobb formájában. Balszerencsés, hogy ez történt, de előfordul az ilyesmi, és előzőleg nagyon pozitív hétfői napot zárt. Rengeteg kört megtett és rengeteget tanult, aminek hatását nem szabad alábecsülni” – mutatott rá Mekies, hozzátéve, hogy a Red Bull szándékosan, az esős tapasztalatszerzés miatt hajtott pályára kedden, amit rajtuk kívül csak a Ferrari tett meg.