Charles Leclerc zárta az élen a bahreini teszt második napját, de a nap legnagyobb sztorija nem a Ferrari elsősége, és nem is a McLaren második helye volt.
Leclerc még a délelőtt folyamán, lágy gumin futotta meg 1:34,273-as körét – ami az eddigi tesztelés legjobbja –, és ezzel fél másodperccel előzte meg a legjobb idejét közepes gumikon elérő Lando Norrist. A McLaren a tempója mellett a jelen fázisban leginkább annak örülhet, hogy 149-el a nap legtöbb körét tette meg, 10-el többet, mint a Ferrari.
A 3. helyre szintén egy Ferrari-motoros autó, a Haas ért oda Oliver Bearmannel a volánnál. A második F1-es szezonjára készülő brit az utolsó fél órában futotta meg a legjobbját, miközben 130 körnél állította meg a számlálót, ami szintén remek teljesítmény.
A nap két negatív meglepetését a Mercedes és a Red Bull szolgáltatta, mivel mindkét csapat komoly technikai gondokkal küzdött, aminek eredményeként kihagyták a teljes délelőttöt (Kimi Antonelli eljutott 3 körig, de ez mit sem számít), a W17-esben pedig motort is kellett cserélni. Délutánra azonban sikerült egyenesbe jönniük, így az Antonellit váltó George Russell 54 kört tett meg és a 4. leggyorsabb idővel zárta a napot, míg Hadjar 87 kört pakolt az RB22-esbe és az 5. lett a köridőtáblázaton.
Utánuk igen vegyes volt a sorrend, és ami a leginkább szembetűnő volt, hogy az Aston Martin ma is messze elmaradt a várakozásoktól: Fernando Alonso délelőtt 4,687 másodperccel volt lassabb Leclerc-nél, és bár az utolsó órában javított, így is csak éppen, hogy 4 másodpercen belülre került. A spanyolt ráadásul igencsak idegesnek látták az egyik alkalommal, amikor kiszállt az autóból, majd elhajította a kesztyűjét. Hogy mi okozza a frusztrációját, arra Lance Stroll világított rá, amikor elmondta, jelenleg nagyjából 4 másodperccel vannak elmaradva a mezőny elejétől:
Bővebben:
Alonsót újra utolérte a Honda-átok? Ennyire súlyos lemaradásban lehet az Aston Martin
A nap folyamán összesen ötször szakították meg piros zászlóval a körözést, de ebből kétszer az FIA rendszerellenőrzése volt ennek az oka. Ezen kívül Sergio Pérez állt meg a pályán az első órában, majd délután Pierre Gasly a célegyenesben, illetve Valtteri Bottas Cadillacjéről szakadt le egy aerodinamikai elem, amit el kellett takarítani a célegyenesből.
Szöveges tudósításunk a második napról IDE KATTINTVA olvasható.
A második bahreini tesztnap végeredménye:
- Leclerc (Ferrari), 1:34,273, 139 kör
- Norris (McLaren), 1:34,784, 149 kör
- Bearman (Haas), 1:35,394, 130 kör
- Russell (Mercedes), 1:35,466, 54 kör
- Hadjar (Red Bull), 1:36,561, 87 kör
- Bortoleto (Audi), 1:36,670, 67 kör
- Gasly (Alpine), 1:36,723, 97 kör
- Bottas (Cadillac), 1:36,824, 67 kör
- Albon (Williams), 1:37,229, 62 kör
- Hülkenberg (Audi), 1:37,266, 47 kör
- Lindblad (Racing Bulls), 1:37,470, 83 kör
- Sainz (Williams), 1:37,592, 69 kör
- Lawson (Racing Bulls), 1:38,017, 50 kör
- Alonso (Aston Martin), 1:38,248, 98 kör
- Pérez (Cadillac), 1:38,653, 42 kör
- Antonelli (Mercedes), idő nélkül, 3 kör